瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区Rising茶馆 D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

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D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

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7月25日,一列列车驶过事故路段。从上海铁路局杭州站获悉,铁路杭州站25日的动车开行目前已基本恢复正常。经过一天的紧急抢修,事故路段已清理干净,甬温线已恢复动车开行条件。


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7月25日,一列列车驶过事故路段。


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7月25日,一列列车驶过事故路段。


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7月24日,救援人员和施工人员在清理事故现场。


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7月24日下午,大型吊车将残留在高架铁轨上的车厢转移到地面


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7月24日,救援人员和施工人员在清理事故现场。


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温州动车追尾事故中殉职司机家属已获5万理赔款

因动车发生追尾造成线路中断的甬温线已在24日晚抢修完毕,昨日,记者从南昌铁路局获悉,温福、福厦线上动车昨日已基本恢复正常。
  据悉,由于事故造成车辆周转困难,该局福州南至厦门北D6219次、厦门北至上海虹桥D3118次、福州南至杭州D3116次列车依然停运,上述三趟停运列车恢复开行的具体时间还请广大旅客及时关注各车站公告。
  另悉,福州汽车客运北站昨日共加开了3趟往温州方向的班次,“一趟到温岭,两趟到温州”,汽车北站有关负责人表示,“动车组慢慢恢复正常了,我们也无需加班了。”
  遇难人数增至39人
  铁道部紧急部署排查高铁安路生调任上铁局长
  记者从温州市有关部门了解到,截至25日23时许,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡,其中初步确定身份的有38人。
  据当地一名工作人员介绍,25日21时许,温州殡仪馆又接收了1具遗体,是从医院送来的,很多媒体跟踪来问是不是甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者遗体?殡仪馆、卫生部门紧急展开排查,经过一段时间的摸排后确认,该遗体是当晚发生的一起交通事故中受伤的市民,经医院抢救无效死亡的。新华
  铁道部紧急部署排查高铁
  铁道部前晚召开全路运输安全紧急电视电话会议,部署安全生产大检查。
  铁道部部长盛光祖要求,从现在开始到9月底,开展两个月的安全生产大检查活动,以高铁安全和客车安全为重点,采取拉网式检查的方法,全面排查问题,制定针对性的措施逐项整改。同时,突出抓好高铁安全。法晚
   安路生调任上铁局长
  前晚,记者从铁道部获悉,铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长。
  2006年,安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故,于“5·12”汶川大地震后任成都铁路局局长。2009年,安路生担任上海铁路局局长,2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。新京报
  潘一恒家属已获保险理赔
  本报讯(记者 周昆)记者昨日获悉,在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中殉职的D301次动车司机潘一恒家属已经获得商业保险理赔款5万余元。
  我省保险业内人士提醒,每张火车票都包含强制保险,旅客不买商业保险也可获得铁道部门赔偿。
   京沪高铁故障 20余趟车晚点
  记者从上海铁路局获悉,25日17时30分,京沪高铁定远附近突发供电设备故障,造成20余趟列车晚点,故障原因仍在调查中。
  据介绍,20时35分,线路故障排除,列车开始恢复运行,预计从晚上10时许,延误列车将陆续到达上海,列车将普遍晚点3个小时以上。据新华社
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浙江省心理干预专家组在温州积极开展心理援助

  中广网7月26日温州消息、7月25日,浙江省心理危机敢于专家组与当地精神卫生工作人员共58人重点对十家医院的伤员进行心理访谈。全天共对68人进行了初步的心理敢于,对其中的63人进行了专业评估,并对其中的有明显心理反应的12个伤员进行了重点干预。今天,在继续对伤员进行心理援助的基础上,将对伤员家属等予以关注。
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动车追尾事故幸存女孩父亲朋友写博客悼念

  兄弟,早晨起来,依旧头痛,你在那边还好吗?
  昨天是怎么过来的,我想忘记,眼泪依然会默默地流淌,可是在朋友的心里,2011年7月23日20时34分会是惨痛的记忆。知道吗,你选择这天回温州,应该是把这天当成好日子,723,你应该是把这日子理解成“妻儿三”,是啊,你加上妻子孩子就是温暖的三人行,天伦之乐,融融美美,可哪知,老天把你的快乐日子定格为“妻儿散”,老天一定也是个残酷的语文高手,用谐音给你制造快乐,然后又躲在背后偷偷地笑它的恶作剧……
  你走了,你妻子走了,只留下可怜的三岁的女儿伊伊……
  723,妻儿散,只在瞬间。
  你知道吗?你的孩子成了一个奇迹!说是救援的奇迹,可是他们曾经在昨天中午的时候就说救援完毕,可下午,5点20分,你的玮伊成功地坚持到了。兄弟,用不着太多感谢,当时是在清理现场,玮伊是被清理出来的。兄弟,那么多人的救援比不上父母的伟大的冥冥中的爱啊。玮伊是你们爱的力量下的奇迹!永远!
  兄弟,你们走了,昨天晚上,玮伊成了唯一。
  可是兄弟,玮伊应该是第一次离开你们独自在世间,她惊恐地认不出亲人的脸,手术室内,玮伊不停地哭喊,叫着“爸爸”,你在那里听到了吗?我相信爷爷奶奶外公外婆看到她的刹那,是老泪婆娑。你的弟弟说了,一定把玮伊带好,可即使这样的发誓,你们也不放心。我知道,你们不是怀疑亲人的能力,而是太挂牵你的玮伊你永远的宝贝了。你们的孩子是个早产儿,生下来的时候只有三四斤左右,瘦小得像一只羸弱的猫,是你们的爱让她坚强地成长,她的因子早就有奇迹的元素。
  可怜的玮伊。坚强而伟大的玮伊!
  兄弟,别不放心,加上我,加上你所有的朋友,我们都是她的背后温暖的手。(根据博文节选)
  这是温州的箫老师,写给自己的兄弟已经搭乘着7月23日D301次列车离去的项余岸的话。
  昨天早上8:50发布的这篇博文《余岸,你怎么连个死人都排不上》,截至昨晚23:30,被点击阅读11万多次,评论7000多条。
  昨天傍晚,我们联系上箫老师时,他正在收拾行李,准备从太原飞回温州,替兄弟余岸抱一抱瞬间成为孤儿的伊伊。箫老师说,24日凌晨,听说余岸夫妇坐了那趟出事的D301列车之后失踪了的消息,心里就已经意识到他们很可能不会再回来了。“你知道,事故就出在温州,他们在温州的家人朋友肯定会全部出动去找,找了这么久还没消息,这肯定不会是什么好消息了。”
  但是,当坏消息真的来了,箫老师还是伤感得整夜都睡不着,余岸的过往一幕一幕地浮现在他的眼前,“他曾和朋友一起出过车祸,躺了两个月,死里逃生,但终究还是……”
  语文轩,是项余岸搞的一个语文教学交流网站。箫老师,就是因为搜语文教学资料搜到了这个网站,才认识了余岸这个兄弟。这个网站依然能够打开,不过网站上的联系电话已经关机了。昨天,余岸的弟弟,给从未谋面的箫老师打了电话。
  “余岸,你弟弟打电话给我了,他竟然来安慰我。他很坚强,他说,他知道他要抚养好你的女儿……弟弟问我怎么把语文轩弄好,可我不想触摸这个网名,那会是心里的伤痛,很长时间。”箫老师在博文里这样写道。
  “其实,我们平时见得不多,大多是语文教学活动的时候见的面,所以讨论的也总是一些语文问题。”箫老师说,自己再也不想看余岸的语文轩,再也不要余岸的语文资料,因为,看一次,哀痛就侵袭他一次。
  但是,他不会删掉自己手机里的余岸的号码,“我不删,因为你永远在我手机的名单里微笑。”
  奇迹伊伊,你一定要好好地活着!
  阳光、善良、爽朗,每天都笑呵呵的。这就是余岸留给人们的印象。不过,箫老师说,他知道,余岸夫妇,把伊伊拉扯到这么大真的很不容易,“伊伊是个早产儿,出生时才三斤多一点,很容易生病,我给余岸打电话时,经常会听到他说,伊伊生病了,在医院。”
  昨天下午,看到新闻说伊伊可能要截肢,他连忙给余岸的弟弟发去了短信,建议他们请北京、上海的专家给伊伊看看,争取能保住伊伊的腿。
  余岸弟弟立即给他回了电话说,自己也是这样想的。
  “要不是昨天太原到温州的飞机票卖光了,我昨天就想回去了。”昨晚,箫老师搭乘太原到温州的直达航班赶回温州。
  他说,他回温州的第一件事就是去看伊伊,“我实在难以想象,一个孩子在冰冷的钢铁空间怎么度过了20个小时,尤其是看到她醒来后喊爸爸喊妈妈的样子……”
  但他不会马上去看余岸,因为他害怕看到那个身体被破坏被扭曲了的余岸,“我想保留他在我脑海里那个完整的美好的形象”。
  出发去机场前,他在博客上这样写道:
  “我该给伊伊做点事情,我相信她在等待我,如同等待余岸等待李虹。我抱过她,像抱着我的孩子,我很想为兄弟抱抱女儿。
  “伊伊,你一定要好好地活着!昨天太原到温州的飞机票卖光了,今晚11点,伯伯一下飞机就去看你!
  “放心,飞机应该不追尾!
  “美丽伊伊,奇迹伊伊,生命伊伊,健康伊伊……”
  他说,他相信,他以及所有余岸的朋友们,一定会照顾好伊伊的。
  郝海东和爱人商量收养伊伊
  余岸的微博,昨天成了人们悼念的地方。
  而翻看了余岸的关注对象后发现,在他关注的35个微博中,有一个是前国足前锋郝海东的微博。
  40多分钟后,郝海东就在微博上回应:“我和爱人商量,爱人非常赞同我们收养她,我们是真心希望能帮助她。你们把你们的联系方式告诉我,我在全国球迷面前给你们保证,我是诚心实意的!”
  他的这一回应引发了网友的3000多评论。大部分人支持他,但也有人觉得他是在炒作。
  以至于昨晚他又发布了这样一条微博:“有人说我炒作,我不明白帮助一个孩子也是炒作,我又不是娱乐圈的。”
  随后,有网友回复说:“如果收养可怜的孤儿也是炒作!那就请全天下这种炒作来得更猛烈些吧!”
  还有网友表示,希望郝海东给自己和伊伊家人一个静默期。
  但不管怎样,我们都应该相信,大家只是想给伊伊更多的爱。
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关联公司称与事故无关 南车称车辆无质量问题

7月25日晚,为“7·23”甬温线动车追尾事故线路提供调度、电务、监控等关键系统的多家上市公司发布澄清公告,纷纷撇清自己与此次事故的关系。负责机车制造的中国南车党委宣传部部长曹钢材也表示,南车制造的车辆不存在质量问题。

  四大关联公司停牌后发公告,均称与事故无关

  事故发生后,有媒体报出此条动车线路牵涉到多达32家关联上市公司。据《21世纪经济报道》25日报道,这些上市公司包括列车制造、路轨铺设、隧道桥梁施工、电气控制、信号系统、调度系统等多个领域。其中提供综合监控系统的世纪瑞尔、提供箱式变电站的特锐德、提供调度通信系统的佳讯飞鸿,以及铁路信号微机检测系统供应商辉煌科技有可能被牵涉到事故调查之中。

  25日开市,高铁概念股全线放量大跌。世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿宣布临时停牌,辉煌科技继续停牌,并在当晚发布澄清公告。世纪瑞尔在公告中表示,公司为甬台温客运专线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品。事故发生时公司产品运行正常,公司上述产品与列车运行控制系统、指挥调度系统无关联。

  特锐德称,公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行,未出现任何质量问题;未发现公司产品与该动车追尾事故相关。

  提供电务系统“黑匣子”的辉煌科技则表示,自己的产品中仅有一种产品,即铁路信号集中监测系统(原铁路信号微机监测系统)装备于甬温线。铁路信号集中监测系统是保证站内行车安全、加强信号设备结合部管理的重要行车设备,被称为电务系统的“黑匣子”。截至公告发布日,该系统作为铁路信号设备运行状态数据的记录系统,在该线路上运行正常。

  提供调度通信系统和应急救援指挥通信系统的佳讯飞鸿表示,事故发生后,公司售后服务人员第一时间到达事故现场,经检查,系统运行一切正常。并称在本次事故处置过程中,其提供的应急救援指挥通信系统“发挥了应有的作用”。

  南车公司:事故与车辆质量无关

  负责机车制造的南车公司也被卷入舆论漩涡。据和讯网23日报道,事故牵涉的两辆列车均为南车公司下属南车四方生产。D3115次列车是川崎重工-南车四方生产的CRH2型, D301是庞巴迪-南车四方的CRH1型,均属于比较成熟的仿制型列车。报道中称,前者是雷击后失去动力,应是动力或自控系统的问题,后车则没接到信号或未及反应,很可能信号系统在高速下失效。

  但南车董秘邵仁强在23日接受采访时对于事故因“信号系统在高速下失效”造成两车相撞的说法予以坚决否认。他表示,高速绝不是事故原因。

  7月25日,中国南车党委宣传部部长曹钢材在接受人民网采访时称,事故与车辆质量无关。他表示,南车只是车辆制造商,车辆的信号、调度系统都是按照铁道部给出的既定数据进行安装、调试的,使用过程中的维护和保养基本都由铁道部门来完成。

  7月26日,中国南车党委宣传部另一位负责人在接受中新网证券频道记者采访时表示,对于事故发生的深层次原因,南车公司正在等待国务院调查组的调查结论,如有调查结果会第一时间公布。

  截至发稿时,世纪瑞尔开盘跌停,佳讯飞鸿跌逾6%,特锐德下跌3%,中国南车跌4%。


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  2011年7月25日,浙江温州,一列列车驶过事故路段。经过一天的紧急抢修,“7·23”特大铁路事故的甬温线事故路段已清理干净,甬温线已恢复动车开行条件。
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