清理车体救出两岁半女童 中铁三局否认掩埋证据

　　本报讯 追尾事故发生数小时后，昨日早晨，现场搜救工作基本结束，伤者被送往附近医院救治。同时，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。昨日下午5时许，救援人员在清理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现1名两岁半的小女孩。经治疗，目前，小女孩已基本脱离生命危险。
　　挖掘机等设备对受损车厢破拆
　　由于大雨刚过，事故现场一片泥泞。两车的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，有一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。消防官员表示，救援难度相当大。
　　正在现场指挥救援的温州市市长赵一德说：“各部门正全力排查事故现场，我们不会放过一个生命信息”。
　　救援人员称，从昨日6时许开始，生命探测仪可探测到的伤员已基本救出。10辆挖掘机进入现场，对受损车厢进行破拆。10时许，几十名消防人员陆续进入，随后切割机、起重机也跟进来，加快对车厢的处理速度。
　　赵一德表示，据初步估算，发生事故的两列列车中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。
　　目前，已有192名伤员被分送到附近及温州市区的11家医院。
　　女孩被卡在一个很小空间里
　　昨日下午5时许，追尾事故发生后近20个小时，救援人员在清理车厢时，意外发现了一名小女孩。“当时小孩被卡在一个很小的空间里，”医生说，小孩处于昏迷状态，不过，生命体征还算正常。
　　昨晚8时许，小女孩转院到温州市第二附属儿童医院。经专家一小时会诊，已转入重症监护室。
　　据了解，小女孩目前已基本脱离生命危险，能喝水，并和周围人简单沟通。但左下肢的挤压伤伤势较重，同时影响到了肾脏功能。
　　据其亲属介绍，小女孩名叫项炜伊，今年2岁半，温州人。事发前她与父母坐在D3115次动车组的16号车厢。
　　另据报道，项玮伊的父亲项余岸、母亲施李红目前仍下落不明。
　　特写
　　车厢变峭壁沿扶手攀爬救人
　　下岙村村民王帅是第一个报警的人，接到他的报警后，温州消防鞋都中队只用了8分钟就到达现场，是最早到达的专业救援队伍。随后，温州全市22个中队，560名消防官兵赶赴现场救援，与此同时，120、公安、武警等一切可以调集的社会力量集体奔赴到场。
　　竖立车厢中沿扶手向上攀爬
　　困难最大的是像蜡烛一样竖在地上的D301第四节车厢，内部呼救声连连，还有“咔嚓、咔嚓”的声音，这是车厢里不断掉落的碎玻璃声。三名消防官兵携带救援包进入车厢，通过原走道扶手向上攀爬，这个时候原本平坦的车厢变成了峭壁，特别是撞击后的车厢，内部结构也变形了，“这样救人，看起来像攀岩，其实就是在刀尖上跳舞啊。”指导员陈贵说。
　　到达第5排时，消防官兵看到有人在抱着坐椅瑟瑟发抖。但是要把这名乘客接出来，就像在悬崖峭壁上救人。陈贵带着安全绳上去，另外两名同志在两边保护。“不要怕，我们是来救你的，放心，都没事了。”可是不管消防官兵怎么安慰，他还是始终牢牢抱着坐椅，不愿意伸出手来。陈贵只好慢慢靠过去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情绪安定后，利用坐膝悬垂装置将他慢慢放下，将他成功解救。
　　从山体上去打开生命通道
　　除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于20多米高的高铁轨道上。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援队经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。于是，“敢死队员”沿着湿滑的山路背着20多公斤重的救援设备赶赴现场。新开辟的路极为湿滑，官兵们只能互相用头顶脚一个一个推上去。
　　“面对高架上被严重挤压的车厢，面对数十人一同呼救的声音，我们顾不得多想，就是赶快利用破拆工具对变形的车门进行破拆。”一位消防战士说。
　　记者从温州市消防支队了解到，在救援中，有3名战士因为长时间高强度作业虚脱。“但是他们手中却还紧紧握着救援钳。”一位参与救援的战士说。
　　截至24日8时许，消防官兵已救出死伤者200多人，帮助疏散1000多人。搜救、后续处置等还在进行中。
　　焦点
　　中铁三局否认挖坑“掩埋证据”
　　昨日，浙江电台交通之声记者陈裕杰在事故现场拍到施救照片，发现有七八辆挖掘机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径10米左右的大坑，挖掘机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾轧，然后推入坑中进行现场掩埋。
　　这一消息在微博上流传后，不少网友以为此举是要掩埋拆卸的车厢，更有网友质疑“是否是在掩埋证据”。
　　参与现场清理工作的中铁三局人士表示，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。
　　救治
　　卫生部13人专家组赴现场
　　本报讯 昨日，卫生部有关负责人介绍，卫生部带领国家级医疗专家共13人，已于24日下午赶到温州指导和参与伤员救治工作。
　　这批专家分别来自北京、上海、南京，专业为重症救治、神经外科、创伤骨科、普外科、康复科等。
　　伤者多为骨折等
　　截至昨日19时，记者从收治“7·23”列车事故伤者的部分医院处了解到，除极少部分在重症监护室的患者没有确认身份外，大部分患者都已经确认了身份，有的伤势较轻的患者，接受完救治就陆续离开了医院。
　　综合多家医院提供的信息，目前，伤者情况主要集中在骨折，严重者比如脊柱、腰椎骨折等，而伤势重的患者多为脑部、腹部、胸部、四肢等处联合受伤。
　　组建8支心理干预组
　　温州市卫生局表示，各医院正对死亡和重症伤员名单逐一进行核实登记，包括姓名、性别、年龄、籍贯、地址等基本信息。并且组建了8支心理危机干预小组共20余名专家，分赴各收治医院开展心理危机干预工作。
　　据记者了解，各医院也公布了遇难者和伤员家属接待小组电话，24小时有人值班。



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前日23时17分许，一名伤者被从车厢窗口抬出。



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昨日下午，搜救人员在对事故车辆的半节车厢进行搜救时，发现一名生还女童。

温州动车追尾全程回顾 幸存者口述惊魂之夜

　　7月23日晚，风雨交加，D3115（杭州—福州）从永嘉站离开，晚点近半小时，在距“温州南”12公里处，遭遇雷电，中途停车。而后面有列动车D301，正急速向前驶来。
　　D301（北京—福州）晚点时间更长。它原本应跑在D3115前面，那晚，它落在后面。当D3115驶离永嘉站后，D301才缓缓进站。
　　D301本不该停永嘉，此次，停了10多分钟。20∶24，D301加速离站。20∶38，快速行驶中的D301，撞上临时停车的D3115，造成车厢翻落高架桥。截至发稿时，有35人身亡，192人受伤。
　　D3115 车厢黑了乘客激动了
　　在永嘉站多停了20多分钟，乘客已显得急躁，驶出六七分钟又遇雷电临时停车，被后面的动车追尾，撞落两节车厢
　　“先是巨响，车厢猛地晃动一下。我站立不稳，整个人向左边倒下去。随后，车厢倾斜。”叶先生记得列车追尾时那一瞬间。
　　他在D3115上，幸运的是，他在二号车厢。撞击传递来时，已减弱很多。后来他知道，后面的13—16号车厢被猛烈撞击后脱轨。
　　叶先生是7月23日下午4点半左右，和朋友在杭州上了车。他们乘坐D3115次动车组前往福州。朋友在一号车厢。
　　列车行驶一段时间后，乘客们发现天空黑了下来，闪电不时划过天空。豆大的雨点开始滴落。
　　D3115到永嘉站时，外面打雷、闪电。雨下得很大。叶先生感觉车子熄火了。如此长时间的停顿，让车厢里的人急躁起来。
　　“乘客们开始询问列车员，怎么回事。”叶先生回忆，“列车员说打雷、闪电。必须停止运行。有些急躁的乘客与列车员发生了口角。”
　　“大概停了20多分钟。”叶先生说，晚上8点之后，D3115驶出永嘉站。按叶先生的经验，永嘉到温州南就10分钟的样子。
　　但D3115越行越慢。
　　网友“Smm_苗”家住事故发生地附近。20∶27，他看到浓重夜色里，缓慢的D3115。他发了一条微博：“动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢……可别出啥事儿啊……”
　　“也就开出站六七分钟，”叶先生说，D3115又停了。
　　没多久，一个猛烈的撞击，车厢黑了，原本就有怨言的乘客一下子又激动起来。大家以为车子出故障。空调也都关了，人们吵闹着要出去。后来电筒、手机都拿出来照明。
　　“人站在那，汗滴跟下雨一样。”叶先生说，那时大家才知道出事了。
　　D301 车厢里满是尖叫声
　　撞上前车后，有1到3号车厢落到桥下，4号车厢悬挂桥边；童荣夫两三年没回福州老家，此次回家正好在4号车厢，现已被救出
　　撞车时，童荣夫只感到四五个乘客朝他压来。
　　他在D301里。列车1到3号车厢被撞落。4号车厢，悬挂在高架桥边。童荣夫便在4号车厢。
　　童荣夫先有一瞬间的疑惑，随后车厢开始倾斜。也就几分钟，车厢里满是尖叫声。
　　“周边漆黑，乘客们喊着救命。我吓得一言不发，死死抓住扶手。随着一次剧烈的头部撞击，我失去了知觉。” 童荣夫醒来时，已经被人救出。昨日下午，躺在病床上的他，声音细若游丝。
　　童荣夫是7月23日晚，从温岭站上了D301。他在外打工，两三年没回老家福州。
　　郭凤秀比童荣夫早上车，她从镇江上车，带着4岁的孙子去福州见儿子。这天，是她家团聚的日子。
　　“在镇江就晚点了20多分钟。”郭凤秀回忆说，当时她抱怨了一下，动车还晚点，便上了3号车厢。
　　“我们过了永嘉站的时候也停了一会。”郭凤秀说。
　　随后，D301重新启动，“车速绝对不慢，那时我们已晚点很多了。”车上乘客回忆。
　　疾驰中的D301突然撞上了前面的D3115。驾驶室的把闸刺穿司机潘一恒的胸口，车头像被挤扁的面包一样凹陷进去。
　　郭凤秀感觉到车厢突然一晃，正在玩耍的孙子弹射过来。接着她眼前一黑，“车厢里瞬间伸手不见五指。”
　　然后，就像坐电梯一样。“嗖”的一声，身子沉了下去。郭凤秀说，我只管死死地抱住孙子。
　　黑暗中，孙子在郭凤秀怀里说，“没事，没事。”掉下去后，郭凤秀发现有人在敲窗子。她大声喊叫。
　　“当时那个小伙子只是手受了点伤。他说不要怕，然后主动说先救我们出去。他奶奶躺在那儿动不了。这点让我很感激。”郭凤秀说。
　　村民 以百米冲刺速度跑去营救
　　撞落的列车落在下岙村的菜地里，村民们第一时间赶去营救，有人用石头砸车窗玻璃，有人从裂缝中爬入车厢
　　下岙村就在双屿高架桥下，村民陈勇（化名）那晚正在店里休息。小店距事发地只有20米左右。
　　事发前半小时，陈勇到屋外查看，电闪雷鸣，“雨水就像有人拿脸盆往外泼似的”。
　　随后陈勇回屋休息，突然一声巨响，“像打雷一样，地面还晃动了一下。”
　　陈勇往门外瞧，心里一惊，高架桥上，火车的几节车厢掉在他的田地里。若车厢再向前翻滚100米，便砸到村民的居住地。
　　村民很快赶往事发地。
　　据陈勇回忆，当时掉落的车厢内一片漆黑，有人喊“救命”，有人喊“我在这里”，夹杂着哭声，现场非常混乱。陈勇等拿大石块砸破车窗玻璃，还有村民从摔裂的车厢口爬入营救。
　　村里的鞋厂老板周涨锡，掏出手机拨打“110”。厂里的五六个员工都冲出门，以百米冲刺的速度跑向火车。帅兵边跑边报警，几乎是第一个跑到现场的村民。
　　几乎整个村子的人都围到了田地边。
　　性急的村民操着手中的石头试图砸破车窗，一些轻伤员开始陆陆续续从残破的车体中爬出，村里的女人小心翼翼地接着负伤的孩子就往街道上跑，私家车主赶紧发动车辆拉着孩子去医院。
　　帅兵自己扶着负伤的老头向外围慢慢走去。
　　据村民讲述，因为车厢完全翻倒，已经底朝天，钻进车厢后，弯着腰救援，而大多数乘客胳膊或腿被压伤，被坐椅卡住，无法动弹，村民们进行分工，有的人负责把人拉出来，有的人把伤员背出。
　　因为救护车和消防车尚未赶到现场，村民们只能将伤员摆在路边，一字排开，等待救援。部分村民拦下过往车辆，直接将伤员塞到车里，要求司机赶往最近的医院。有20多名伤员被过路车送往医院。其中一辆货车共运送了6名伤员。
　　17岁的村民小和（化名）也参与了救援，他一共救出了7位乘客。他救的第一位伤员是一位母亲，这位母亲也被卡住不能动弹，手臂受伤，但她紧紧护着自己的孩子，并要求小和先救孩子。
　　记者共采访4位参与救援的村民，他们救援的伤员人数分别为2位、3位、5位、7位。
　　在消防车和救护车到达后，村民协助将伤员拉到最近的双屿人民医院。
　　武警
　　切割机切开车厢底部
　　随后，武警、消防员赶到，他们用锤子、切割机作业，大雨后淤泥淹没营救人员的脚脖子，一些大型机械无法靠近
　　23日晚上10点多，本报记者到达事故现场。成群的武警和消防官兵爬上了掉下来的车厢上，他们用锤子、切割机作业。
　　据消防人员介绍，因为掉落至桥下的一节车厢完全底朝天翻倒，车厢底部相对薄弱，消防人员正在使用切割机将车厢底部切开，进入车厢内营救。
　　晚上，天空仍然下着雨，闪电不时如蛇般扭过，划亮天空。淤泥淹没营救人员的脚脖子，一些大型器机也因此无法靠近。
　　一名消防人员从车厢中爬出，大喊“医生！医生！一名乘客腰椎受伤！一名颈椎受伤！无法动弹。”
　　站在车厢下的两名医生，赶紧搭个梯子，爬了上去，钻入车内。“在狭窄黑暗的环境中实施简单的包扎。
　　大约20分钟后，消防战士从切开的洞口爬入。他们带着橘黄色的担架。将第一名伤者小心翼翼地抬了出来。乘客抬出来，人群开始骚动。救护人员大喊着医生，一边大喊着后退。拥挤在车厢下的人群开始自动让出一条道来。很快，这名乘客被送往温州手足外科医院进行治疗。
　　随后又有两名乘客陆续被救，每一次出来人群都会变得激动。
　　医生
　　面对死亡来不及悲伤
　　康宁医院最多时收54个病人，床位、血浆紧张，随着病人分流、献血者踊跃，局势缓解，伤员如何寻亲又成为新问题
　　昨日，温州市康宁医院。童荣夫一言不发地躺着，作为轻伤患者，他被安排在医院大厅。他头部受到撞击，交流迟缓，他总是说，“记不起来了，记不起来了。”
　　直到昨日下午，他仍然孤零零地躺在病床上。旁边有一个志愿者，准时提醒他吃药。
　　康宁医院走廊上、大厅里睡满病人。“短时间大量病人进入，让医院床位有些紧张。”一名医护人员说。
　　7月23日晚上，送来4名重症病人，有三个送来时就去世了。还有一名也最终抢救无效死亡。尽管这是让人沮丧的消息，但医务人员甚至来不及悲伤，马上就投入到下一个病人的救治中。
　　康宁医院院长管伟立介绍，最多时，我们收了54个病人。到昨日中午，只剩下22个伤势较轻的病人。“重症患者都送往其他医院急救。”
　　4楼的过道里，一个乘客昏迷不醒。一名志愿者从早上一直守在她身边。“病人家属还没来，这个志愿者一步都不愿意离开她。”身边，一个专家正给这名乘客家属打电话，“她是颅骨粉碎性骨折，有两种救治方案可以选择……你们别急，赶过来再说。”专家安慰着家属。
　　医院关怀部负责人罗秋娇说，很多教会和市民自发过来做义工。由于人手太多，只能轮流换班。她说，义工们最大的作用就是给病人心灵的安慰和陪伴。
　　市民们涌向献血点。甚至有人直接找到康宁医院，要求现场献血。管伟立不得不一次次告诉他们，这样不符合规定，必须去血站献血。
　　医务人员讲了一件事。此次事故中有个家庭，七口人，父亲当场死亡，母亲现在还在重症监护室。其他的成员还未完全找到。
　　现在，伤员们面临另一个问题，寻找失散的亲人。广播中、电视里、网络上，都在播报着寻亲的人们。康宁医院把所有病人的名字贴在墙壁上，随时更新。
　　目前，童荣夫还在等待家人的到来。



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7月24日18时18分起，吊车将高架铁轨上最后一节车厢转移到地面，障碍基本清空。

刚救出幸存女孩项玮伊 手术室里叫“爸爸”


　　浙江在线温州7月24日讯(记者 童俊 王坚颖 施宇翔)下午5点20分左右，消防人员在对桥面破损车头搜寻时发现幸存者，当时据称是一名3岁男孩，记者随后在温州解放军118医院确认，被救出的是一名女孩，叫项玮伊，今年4岁。
　　据悉，当时消防人员在车头搜寻时，突然听到一阵哭声，随后满身是血的小玮伊被发现。小玮伊的一名亲戚项先生当时也在现场，他一眼就认出了小玮伊的衣服，顿时激动得热泪盈眶。
　　23日，项玮伊和父母乘坐从杭州到温州的D3115次动列车，行驶至温州市双屿路段时，与北京至福州的D301次列车追尾。项玮伊的父亲项余岸、母亲施李红目前仍下落不明。



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据温州解放军118医院的医生介绍，项玮伊左腿骨折，受伤比较严重，目前正在急诊手术室进行手术治疗。



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手术室外，记者听到小女孩不停地哭喊，叫着“爸爸”，不少人为之落泪。

一座城市的爱与暖-直击“7-23”事故救援现场

　　一方有难、八方支援。“7·23”动车追尾事故发生后，所在的城市上演了一场爱心接力，让所有亲历者感受到了城市的温情和人们的友爱。

　　23日20时38分，D301次列车与D3115次列车发生追尾，目前事故造成35人遇难，210人受伤。死难人员中有19人的身份已经确认，其中有两名为外籍人士。事故发生后，伤员被第一时间送往就近的11家医院进行救治。

　　当记者24日凌晨4点左右赶到康宁医院时，这里人头攒动。“我们这边离事故现场很近，所以我们接受的病伤员是最多的，第一时间基本上都送到我们这边来。”康宁医院院长管伟立告诉记者，医院总值班的短信通过短信平台发出去，200多位医务人员以最快的速度到位。“虽然伤员很多，伤势也差别很大，但我们有应急程序，所以救治得比较及时。”

　　记者在医院现场看到，由于伤员众多，大量伤势较轻的乘客被安排在大厅和过道上，而伤势较重的人员则被安置在病床上接受治疗或抢救。救人第一，医院垫付了所有的医疗费用。管伟立表示，在金钱和人的生命面前，生命无疑是更为重要的。

　　事故发生后，当地市民也积极行动起来，自发参与到救援工作中去。在温州市血液中心，大批自发赶来义务献血的温州市民一度导致中心附近路段交通阻塞。医疗部门最初担心伤员众多，可能导致血浆严重不足，可让他们没有想到的是：温州中心血站的血液充足得超过了他们的想象。

　　温州义务献血者张丽琼说，23日事故发生当天半夜，就已经很多人打车来到血站献血。的士司机听说去血站，都是义务接送。她告诉记者，本来约好24日上午和同学一起去漂流的，“但觉得作为一个温州人，发生这样大的事情，我觉得有必要为温州做点贡献。”

　　另一位名叫李露倩的无偿献血者也告诉记者，24日早上搭的士过来献血时，听司机说他搭载的乘客中，有50%的乘客都是来献血中心献血的。温州中心血站工作人员马具森说，24日一个上午，血站就采了五、六百个单位的血液。

　　据浙江省血液信息网统计，自事故发生以来，截至24日17点，温州血站共采血926人次1476单位；调血入库红细胞947单位，血浆近14万毫升；其中第一批抢救出库红细胞540单位，血浆237单位。同时，浙江全省各血站继续全力以赴加大采供血力度，进一步保障库存平稳。温州市卫生局副局长陈锦国介绍，截至目前，已有1700人自发为伤者献血。目前，自发献血的人数仍在不断上升。

　　事故附近的第二十三中学和双屿客运中心是乘客安置点，记者在现场看到，当地社区很多居民积极行动起来，帮助安置点维护秩序并照顾滞留乘客。一些老年人甚至凌晨3点起床，烧了解暑的茶水搬到事故现场和安置点，免费提供给救援人员和乘客饮用。

　　“听到这个噩耗，心里老是感觉想做点什么。”老人蒋进福说，自己年纪大了，其他力出不上，想来想去，就决定做点力所能及的事，烧点凉茶给大家送来。

　　与此同时，还有大批志愿者自发赶到医院，志愿看护没有亲人照顾的患者，给他们提供生理和心理的抚慰和支持。一些出租车司机也自发来到事故地点、医院等地，免费搭乘乘客和救援人员。

　　心系事故现场的不仅仅是温州市民。通过微博等新媒体传播方式，全国各地的网友们自发地开展了一场微博、短信寻人的爱心接力，以期能够帮助伤者和他们的亲人尽快取得联系。在在一次又一次的转播过程中，人们感受到了人与人之间浓浓的爱和暖。

温州动车追尾事故现场：列车陆续试行 不断提速

　　中广网温州7月25日消息 据中国之声《央广新闻》报道，现在距离这起“中国铁路史上首次动车特大事故”的发生，已经过去了37个小时。D301次动车，558名乘客；D3115次动车，1072名乘客。总计1630人，在过去的时间里，始终是我们牵挂的焦点。那么目前事故现场情况如何？伤员的救治顺利吗？我们连线一直在脱轨事故现场采访的浙江台记者钱丹丹。

　　记者：就在现在刚刚，有一列动车从刚刚修通的铁路桥上开过去了。现在现场比昨天要平静许多，因为昨晚9-10点左右铁轨就已经铺设完成，今天凌晨5点左右全部清理结束，5点以后就陆续有测试的车辆通过损毁修复后的路口。

　　从我7点钟到达这里，已经见到有4趟列车试行，我目测的感觉是速度越来越快，一列比一列在提速地通过道口。

　　现场5节损毁比较严重的车厢已经被平整地放在前面铁路桥下的空地上，另外一些好的车厢已经被运走，消防人员还在对剩下的车厢做最后的搜救工作，虽然生命迹象已经没有，但是他们的清理工作还在持续中。一些消毒的医务人员也陆续进入这个核心区域。目前还没有发现有遗体被清理出来。

南昌铁路局D301司机死前紧急刹车 闸把穿透胸口

　　中广网南昌7月25日消息（记者蔡福津 通讯员江闽轩）7月23日晚，甬温线发生动车追尾事故，在千钧一发之际，值乘D301次动车组的南昌铁路局福州机务段动车司机潘一恒果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻，紧握的闸把穿透了他的胸膛，献出了他年仅38岁的生命。

　　1973年出生的潘一恒中学毕业后报考了铁路火车司机专业，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从事机车乘务工作。2008年5月，东南沿海温福线动车组开通运营，潘一恒报考了动车组司机，并于2009年10月拿到了动车组司机驾驶证。

动车追尾22岁贵州小伙救8人 爬进车厢腰难伸直

前天晚上20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾。《黔中早报》特约记者随后连夜赶赴事故现场，第一时间发回现场救援感人事迹。
　　截至昨晚记者发稿时，救援仍在继续。让我们一起为那些仍然被困的人们祈祷，愿他们尽快脱险、平安；让我们向那些一直为救援忙碌着的勇士们致敬！
　　　一村民独自救出8人
　　事故发生在前一天晚上8：30左右。
　　住在铁路高架桥下的下岙村村民刘女士说：出事的时候我在房间里，听到“轰隆”一声巨响，好像有块大石头从山上滚下来了似的，带着很刺耳的刹车声，持续了一分钟左右，然后感觉地面一震。
　　当时雷电交加，雨下得很大。
　　出来一看，天啦，火车从上面掉下来了……
　　附近村民全部跑出来了，跑到出事的火车车厢前，用石头砸烂车窗玻璃，然后把车里的人救出来。
　　村民郑先生说，出事后，他小舅子也跑过去救人了，救了4个人，另一个村民前后加起来背了8个人，浑身是血。
　　“大家把伤员送到马路边，有的私家车司机就直接开车把伤员送到医院抢救去了。”郑先生说，半个小时后，消防官兵赶到了，才拉起警戒线，将村民劝退。
　　湖南小伙救完人，继续发微博求援
　　张佑宇和张宜武，是一对堂兄弟，都来自湖南永州。他们在一家外贸加工厂打工，租住的房子，就位于事发现场100米不到的位置。
　　前天晚上7点多，暴雨雷电天气，导致住房停电。兄弟俩没事做，就坐在门口乘凉。8点多，随着一阵刺耳的刹车声过后，前方不远处传来“嘭”地一声巨响，“那感觉，很像地震来了。”
　　张宜武说，他意识到肯定出大事了，赶紧喊上堂弟一起过去看看。跑到现场，惨烈程度让他倒抽了一口冷气，但已经顾不上那么多，他马上和其他老乡一起投入到救援中。最后，他成功从窗户救出一名满头是血的女子，并把她扶上马路，等待救护车。
　　“我在想，就凭我们几个人，肯定难救。”张宜武热爱网络，尤其喜欢新鲜事物——微博，他随后在腾讯微博上发布了一条求助消息，这条消息随后被转发数千次，为外界及时了解现场情况提供了准确信息。
　　接受采访时，张宜武很腼腆，他说当时根本没想那么多，心里唯一想的就是救人。不过，他给我提供了一个线索，他的一个老乡，一个人救出了十多个人，这让他很是佩服。
　　这位老乡叫陈志友，33岁，也是做配件加工的，事发时，他正和几个老乡在小卖部聊天。听到巨响后，他立即和老乡冲过去，先是从坠地的车厢里救出3人，后来看到高架桥上也有乘客被困，他冒着泥泞，又上去救了8个人。
　　农民工救出38岁小学女教师
　　38岁的陈晓涵，是福州市一名小学女教师。大前天，她和好朋友一起到乌镇旅游，前天上午又转战上海，打算逛一圈后连夜赶回。
　　事故发生时，她和朋友坐在D301列车1号车厢，突然发生的意外和强大的冲击力，让她短暂失去了知觉，等醒来时，已经在送往医院的路上。
　　昨天上午，在温州市温州医学院附属二院14楼见到她时，她的哥哥和丈夫已经从老家赶到温州，正忙着安慰她。“是几位农民工救了她，后来问到了我们的号码，这才通知我们。”哥哥陈先生说，后来，这几位工人一直把妹妹送到医院才回去，真的非常感谢他们。
　　女儿没有消息，妈妈一筹莫展
　　事故发生后，受伤乘客被送往温州多家医院进行救治，主要是温州市第二人民医院、温州医学院附属第二医院、温州市康宁医院、温州第三人民医院以及温州手足外科医院。
　　温州康宁医院，是距事发地最近的一家医院，昨晚事故发生后，有54名病人被送往该医院接受治疗。
　　这是一家民营医院，医院候诊大厅内，临时加摆了11张病床。他们都是刚刚从事故现场送过来的伤员。
　　“接到任务后，我们马上召集所有医护人员到岗待命，很快，200多名医生护士就全部集合完毕。”医院孙方俊副院长说，送来的伤员中，主要为颅脑外伤、上下肢、颈椎、骨折、软组织挫伤、胸部骨折等。特别危重病人，随后被转往温州医学院附属一院和温州医学院附属二院。“只要有伤员送过来，我们就积极救治，实在没办法的，就转送，根本没考虑医药费的事，医生的天职就是救死扶伤。”
　　在一张病床上，一名年轻女子愁容满面，捧着相机傻傻坐在那里一言不发。女子叫张冰莲，福州人，前几天，她和女儿一道来杭州游玩，准备前天晚上回家，没想到在路上出事了。
　　张冰莲说，事故发生时，女儿刚好到两节车厢的中间玩耍去了，直到她自己被救出，就再也没见过女儿，也不知道她到底怎样。随后，帮张冰莲寻找女儿的消息，很快在网上疯传：黄雨淳，12岁，穿白色上衣、深色牛仔裤，个子1米5左右，大板牙，望有知情者及时和家人取得联系。
　　小货车成了救护车
　　昨天，很多媒体都在找一名小货车驾驶员，因为事发后，他第一时间开车运送了多名伤员赶往医院。
　　昨天下午，距离现场不远的地方，我们偶遇了这名驾驶员。他是湖南人，姓李，个子微胖，他说前天晚上听到火车出事后，心想肯定有人受伤，而这个地方偏僻，救护车赶过来要点时间，于是，他把自己拉货的小货车开到现场，随后协助其他人抬了3名重伤员，一路往最近的康宁医院赶，直到把伤员送到急诊室，他才离开。
　　贵州小伙第一时间到现场救人
　　事故发生时，22岁贵州小伙孙华和工友正闲着无事。突然的异响，让他意识到出大事情了，他赶紧和工友回去准备了手电筒，一路往现场狂奔。
　　“我爬进车厢，里面腰都伸不直，黑压压都是人，呼救声、哭喊声让人不知所措，我也不知道害怕了，唯一的念头就是救人。”孙华说，被挤在最前面的是一位年轻妈妈，她手里紧紧抱着一个小女孩，当孙华和工友想把她拉出来时，年轻妈妈哭着央求他们先救自己女儿，最后，小女孩安然无恙，而这位妈妈的左手却早已断裂。
　　孙华说，他和工友爬进爬出，总共进了车厢7次，救出了8个人，除了一位伤势特别严重外，其他人都扶到了马路上等待救援。
　　孙华最后休息时，是晚上11点半。此时，大规模救援人员已经赶到现场，警方也拉起了警戒线。
　　免费凉茶送了一万多杯
　　昨天的天气特别热，救援现场也是热气腾腾。
　　一群由当地老年人组织的义务凉茶队，特别引人注目。他们在多个点摆摊，或者直接拎着塑料杯和水壶，向救援人员和在场媒体工作者发放凉茶。
　　据了解，这是由当地老年协会组织的凉茶队，昨天一天，光免费凉茶，他们就送出了一万多杯。
　　　救援还在继续
　　依依创造出的生命奇迹，让大家感动，也让现场救援人员振奋信心。虽然傍晚下起了大雨，但救援工作一直没有停止，从消防部门了解到，昨天下午，他们共从废墟中救出9名被困人员，其中8人不幸遇难。
　　尽管如此，和家人失去联系的亲属，仍然没有放弃希望，就在媒体等候依依的检查结果时，医院里来了3名男子，他们正是来寻找亲人下落的。“听说这里收治了一名小孩，我就想过来看看，是不是我家孙子。”
　　这名老人说，他的孙子小名叫金豆豆，今年4岁。也希望有知情者，能及时和豆豆的亲属取得联系。

首趟列车今晨通过事故地段 杭深线全线运输恢复
　　7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾。
　　来自上海铁路局消息，7月25日早晨6：57，由宁波东开往苍南的DJ5603次列车通过杭深线列车追尾事故地段，这是“7.23”事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。至此，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序逐步恢复。
　　经过广大抢险救援人员的昼夜奋战，杭深线温州南至永嘉段事故地段线路于7月24日19：00具备通车条件。

沪指放量跌2.10%逼近2700 高铁股重挫

　　中新网7月25日电 周一两市早盘震荡下挫，沪指很快跌破30日均线，受高铁事故影响，铁路基建概念股应声暴跌，加剧市场悲观情绪，建筑建材、房地产、机械等板块领跌。临近午间收盘，股指加速下挫，沪指下跌逾50点，逼近2700整数关，两市跌幅均超过2%，早盘成交量显著放大。

　　截至午间收盘，上证综指报收2712.60点，跌58.19点，跌幅2.10%；深成指报收12073.05点，跌279.45点，跌幅2.26%。

　　板块普遍深跌，水利建设、发电设备、高铁、建材、房地产等板块跌幅居前，航空、船舶制造板块表现抗跌。

　　停牌一年多的ST三联今日复牌大涨71%，两市创业板股明家科技和华中数控涨停，两市仅有7只个股涨幅超过5%，近2000只个股飘绿，华兰生物复牌封死跌停，宝利沥青、晋亿实业等5只个股濒临跌停。

皖籍大学生动车事故中遇难 事发前更换车票

　　“定到票了，社会进步就是好”、“这个二等座是软卧改的，好玩儿。”这是我省巢湖市无为县的在校大学生陆海天在人人网上留在这个世界的最后两段文字。7月23日，在温州动车出轨事故当中，他乘坐的D301动车发生事故，20岁的阳光大男孩还来不及享受青春的美好，就匆匆离开了他深爱的世界。消息传来，大家实在无法接受。
　　20岁皖籍大学生 事故中遇难
　　“来自中国传媒大学的陆海天，乘坐在D301次3号车厢。事发后，一直联系不上，同学及朋友焦急万分。”7月23日晚上，温州境内列车追尾事故发生后，微博上出现这样一条寻人信息，在网上被众多媒体微博和网友转发。
　　7月24日，记者从温州市鹿城区民政局设立的事故家属联系咨询点了解到，网上关注度极高的陆海天是我省巢湖市无为县人，此前是中国传媒大学信息工程学院的学生。工作人员告诉记者，在与温州市鹿城区人民医院核实之后，最新的消息是确认陆海天在送医院抢救无效后身亡。
　　有媒体报道称，信息工程学院得知学生陆海天在事发的D301次3号车厢后，立即组织老师、同学与前方联系，确认陆海天的情况，但他手机一直无法接通。
　　7月24日上午，记者多次尝试与中国传媒大学信息工程学院联系，但未果。记者发现，中国传媒大学的微博已经发起了祈福活动，“生命的意义在于爱和责任，珍惜现在的时光。将更多的爱、更多的责任传递出去。”
　　连夜发微博寻人 不想传来噩耗
　　7月23日晚上到24日凌晨3点半的这几个小时，对于中国传媒大学信息工程学院的很多同学来说，可以用“煎熬”两字来形容。
　　“打听不到消息的时候，我们根本就睡不着觉；得到消息之后，我们更是无法入眠。” 7月24日中午，陆海天的学长邴绍达向记者透露，小陆下学期就要升大三了，最近在找媒体准备去实习。
　　邴绍达比陆海天要高一个年级，也是寻人信息的发布人之一。23日晚上10时左右，他在网上一看到有寻找陆海天的信息，当时就打电话给他宿舍的同学问情况了，开始大家都不确定陆海天的情况如何。事发后，多位同学拨打小陆的电话，却一直无法接通。
　　随后，他打听到学弟陆海天买的是学生票，在D301次的3号车厢，目的地是这趟车的终点温州。24日凌晨3点半，邴绍达和同学们得到了确切的消息，好兄弟陆海天已经在事故中不幸地离开了。
　　从普快换到动车 想快点到达温州
　　“想和他多说说话呢。” 邴绍达语气沉重，“没想到等到半夜，却传来了这样的消息，太难以接受了。”
　　“他原本可以躲过一劫的，可为什么老天这么不公平？”邴绍达说。“听说他的一个舅舅在温州。”为了更快地赶到温州实习，陆海天特意将手中的普快卧铺车票，改换成了动车D301。他没有想到这不经意的一换，竟然让他失去了生命。
　　“定到票了，社会进步就是好”、“这个二等座是软卧改的，好玩儿。” 7月23日上午，陆海天曾通过人人网和QQ告诉同学们，为了更快到达，他把原来的普通快车卧铺票换成了动车二等车厢。
　　7月24日一大早，陆海天遇难的事情在学校里很快就传开了，但是没有人愿意相信这件事情真的已经发生了。
　　生前在读双学位 欲考研究生
　　“我们住的宿舍很近，而且都是学生会的，所以经常能见面。”邴绍达说，他是一个很好的男生，形象阳光是大家对陆海天最深的印象，另外他的学习成绩也一直是非常靠前。
　　邴绍达告诉记者，马上入大三的学弟，在分专业时选择的是最喜爱的广播电视工程专业，同时他还在读双学位，另一个专业是广播电视编导。好学的陆海天并不满足拿到双学位，他还打算在明年初开始准备考研。
　　“他是个很文艺的青年。”在信息工程学院学生会的体育部里，陆海天还经常负责摄影一类的工作，每次看见他，他都拿着单反相机在拍摄。记者发现，陆海天还在土豆网上注册了一个“行云流水LN”的网名，去年8月和9月他上传了2条他拍摄的视频。
　　邴绍达从陆海天的同学口中得知，陆海天离开学校的前一天晚上还和同学一起聚餐了，饭桌上，他还和同学聊了一会儿人生规划。
　　高中老师：希望不是真的
　　无为县第一中学是安徽省示范高中，陆海天的初中和高中时代都在这里度过。记者致电该校的时候，政教处的一位老师表示，还没有听说过这件事。
　　“我也是下午3点多从网上才看到消息的，一开始还以为是大家弄错了，后来问了几个同学才确定的。”7月24日下午，在接到记者的采访电话时，陆海天曾经的高中班主任刘老师直言，“不愿意相信这件事情是真的，真希望它没有发生过。”
　　“开朗、阳光。”谈起自己的得意学生陆海天，刘老师毫不吝啬自己的溢美之词。
　　在刘老师的印象中，陆海天的学习成绩非常棒，以前还是班长。高考的时候，他以634分的成绩被中国传媒大学录取，几年前的中考，陆海天更是考出了682分的优异成绩。
　　“都无法接受这个现实，他以前的同学都不敢相信这是真的。”刘老师说。暑假之后有次同学聚会，大家都想见见陆海天，无奈他当时还在学校里有两个星期的课程要上，就这样与大家错过见面的机会。
　　陆海天的老家在无为县无城镇，“听说他的父母已经坐飞机去温州了，我们也在联系。”