瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区Rising茶馆 D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

12345678»   4  /  27  页   跳转

D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

温州动车追尾事故救援基本结束 伤员已全部送医

据中国之声《全国新闻联播》报道,甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作,要求调动一切力量,尽最大努力,千方百计救治伤员、千方百计减少因伤死亡、千方百计减少因伤致残。

  目前,搜救工作已经基本结束,受伤人员已经全部送到医院,进行及时救治和妥善安置。为安置温州动车追尾事故中未受伤的旅客,接待前来寻亲的旅客家属,温州二十三中临时设置为乘客安置点。23号晚上安置的约2000名乘客,已陆续通过政府部门安排的十几辆大巴到达各自的目的地。目前,温州二十三中设立了旅客接待处,承担了受伤和遇难者家属的接待查询工作。

  旅客家属接待处的工作人员:家属来了以后,首先我们会告诉他们到医院,如果有伤员的话就在医院,如果有人转走的话就在安置点,如果两个地方都没有的话,我们就让他把亲属的名字登记下来,把电话留下,如果我们查到信息我们就给反馈回去。

  事故发生后,铁道部立即启动应急预案,铁路有关单位迅速采取措施做好滞留旅客的服务和转运工作。上海铁路局已经加开两趟列车,运送因事故滞留的其他旅客。在事故现场,D3115次列车与D301次列车,以及没有脱轨的其他车辆已经全部拉回两端车站,线路换枕、换轨等工作也在抓紧进行。铁道部部长盛光祖赶赴现场指挥救援。

  盛光祖:前方已经开始紧急救援,调查工作同时在进行,一有结果立即就公布,而 且随时都在公布进展情况。第一位的任务是抢救伤员,另外我们尽快地修复线路,我们尽最大的力量,现在正在调集机械,队伍正在赶。
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

温州事故动车最后一节车厢已起吊 有望单向通车

  7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与从杭州开往福州的D3115次列车追尾。

  【正文】持续到24日下午,温州动车追尾事故现场清理工作仍在紧张进行,据了解,在车厢送向地面之前,有挖掘机将土垫软垫松,使车厢箱体落地时形成缓冲,保证铁路桥梁不会受到震动的伤害。4点40分起吊机将最后一节车厢起吊并成功送向地面。

  7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与从杭州开往福州的D3115次列车追尾。

  【正文】持续到24日下午,温州动车追尾事故现场清理工作仍在紧张进行,据了解,在车厢送向地面之前,有挖掘机将土垫软垫松,使车厢箱体落地时形成缓冲,保证铁路桥梁不会受到震动的伤害。4点40分起吊机将最后一节车厢起吊并成功送向地面。

  【现场】

  【正文】目前,最后一节事故动车车厢成功起吊,有望实现单向通车
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

国务院成立动车事故调查组 安监总局局长任组长

  据新华社电 受胡锦涛总书记、温家宝总理委派,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江24日率有关部门负责同志赶赴温州,指导“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作,并宣布成立国务院事故调查组。
  24日11时10分,张德江抵达温州后随即赶赴医院。下午14时许,张德江主持召开现场会,传达了胡锦涛总书记、温家宝总理的重要指示精神。他指出,事故发生后,胡锦涛总书记、温家宝总理高度重视事故的救援工作,立即作出重要指示,要求各有关部门和地方要把救人放在第一位,全力以赴组织好救援工作,同时查明原因,做好善后处理。
  张德江说,要成立事故救援和善后处置工作指挥部,由浙江省省长吕祖善任总指挥,铁道部部长盛光祖任副总指挥。
  张德江在会上宣布,成立国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组,由安全监管总局局长骆琳任组长。
  伤亡
  23日20时38分,北京南开往福州的D301次动车组列车与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。D301次动车组列车第1至4节车厢脱轨坠落桥下,其中1节车厢悬空;D3115次动车组列车第13至16节车厢脱轨。事故造成35人死亡、192人受伤。


 附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件

23日,温州境内发生动车追尾事故,6节车厢脱轨。这是24日航拍的救援现场。
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

D301列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲

今日从铁道部获悉,7月23日晚,杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。记者得到最新消息,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒,在发生险情时及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻。

  武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,他已经牺牲,胸口被闸把穿透。在最危险的时刻,他没有只顾着自己逃生,而是果断采取了紧急制动措施,为后面的旅客多赢得了一份生机。

  潘一恒1973年出生,1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段,一直从事机车乘务工作。

  2008年5月,为迎接温福线动车组开通运营,他报考了动车组司机,2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试,潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后,他始终努力钻研业务知识,熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能,是动车组技师。据统计,到发生事故牺牲前,他安全驾驶动车238262公里,从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

新闻现场 事故回放24小时
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 16:58:51
gototop
 

回复:D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

但愿这样的事今后不再发生啊!
gototop
 

回复:D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

该用户帖子内容已被屏蔽
gototop
 

回复 37F my_camera 的帖子

对外公布的暂时是这个数字

35人死亡、211人受伤
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至26...

武警救援动车追尾现场 15分钟奔跑3公里送伤员

  中广网温州7月25日消息7.23动车追尾事故发生后,武警浙江省总队迅速启动应急预案,总队前指连夜赶赴温州现场指挥。武警温州市支队在第一时间派出150名官兵当晚就冒雨赶赴现场,于21:45分火速抵达事发地点组织救援。按照胡主席、温总理“第一位是救人”的指示要求,参战官兵开始了一场与时间赛跑的生命大营救,共搜救伤员142名,搬运遇难者尸体18具,有序转移1300余人。

  时间就是生命!面对复杂的救援环境,支队科学救援,专门派出30名兵力加强对现场的警戒封控,有效排除了各种干扰。在营救中,官兵带着手电筒、对讲机、绳索等装备,在狭隘而且侧翻的车厢里搜救幸存者,用专用救援绳索绑住幸存者和伤员的身体,一个一个把他们抬拉出车厢。24日凌晨2:45分,在对两个被严重挤压的变形的车厢进行搜救时,官兵发现车厢内有人,李跃国支队长果断命令官兵破窗而入,解救伤员。两名战士进入车厢后,用切割机将挤压部位割开,将一名30多岁的男性伤员从窗口抬出。此时伤员已经奄奄一息,救护车送伤员到医院还没回来,支队长李跃国果断地抬起担架,与10名官兵轮换抬着担架,在田野中15分钟长途奔跑三公里,将这名重伤员送到了正在往回赶的救护车上,赢得了宝贵的时间,及时挽救了这名重伤员的生命。

  24日,在救援现场高温酷暑的烘烤下,参战官兵在18个小时没有合眼,一天没吃上一口热饭的情况下,坚守岗位全力救援,始终把搜救幸存者放在第一位,有的站在外围进行封控警戒,一站就是6个小时,有的在为搜救幸存者,进到闷热的车厢里一处处寻找,一呆就是数个小时,战士唐志军在救援中因劳累过度中暑昏倒在了岗位上,醒来后又坚决回到一线继续救援。
gototop
 

回复: D301与D3115次动车发生追尾事故 已致35人死亡、211人受伤【新闻报道专题】(新闻更新至39...

动车追尾幸存男孩忆事发:车厢翻滚被行李砸晕

  “他们一家七口都在车上”

  —一位幸存小男孩的经历

  新华网温州7月24日电 24日凌晨4时,温州康宁医院的急救室,护士从福州人赵立松的遗体上找到了七张身份证。

  “他们一家七口都在车上。”护士说。

  隔壁的留观室,躺着赵立松8岁的儿子赵竹和12岁的外甥女,他们受了轻伤。现在他们一家全在这家医院。

  小男孩赵竹告诉记者,爸爸妈妈早就答应他放暑假带他出来旅游,三天前,他和外公、外婆、爸爸、妈妈、姨妈和表姐一起在杭州旅游,23日傍晚从杭州上车回福州。

  小男孩说,他们全家在D301次列车的1号车厢。事故发生时,爸爸妈妈都在座位上,他跑来跑去看外面的风景,这是他第一次出远门。

  “突然,很响的一声,灯黑了,我一下摔到地上,感觉有很多东西砸到脸上。车子在翻滚,我也在车厢里被甩得滚来滚去,非常难受。后来一大包行李砸到我头上,我晕了过去。”他说。

  “等我醒来,车厢已经掉到桥下,翻了个底朝天。我拼命扒开压在我身上的行李、铁片往外爬,在黑暗中大概爬了十多分钟,找到了车门。”小男孩说,他出了车厢才看到,车子整个横在桥下,很多人在哭。

  “我没哭,我只想找到爸爸妈妈。”他说,周围没有受伤的乘客都冲过来救援,一名素不相识的乘客把他带离现场,送上救护车。在救护车上,他竟然遇到了妈妈和表姐。

  “我又高兴又难受。因为妈妈已经昏迷,我拼命摇妈妈,妈妈就是醒不来。”小男孩说。

  在康宁医院,赵竹见到了爸爸。“爸爸好像后脑受了伤,昏迷了。”赵竹不知道,这是他见爸爸的最后一面。

  截至记者发稿时,赵竹的母亲仍在温州医学院附属第二医院抢救。

  “我爸爸妈妈都伤得很重。”小男孩说,他自始至终没有流过一滴眼泪。
gototop
 
12345678»   4  /  27  页   跳转
页面顶部
Powered by Discuz!NT