瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区活动专区历史活动 [珠峰安全之旅追踪报道] 出发第二十三天，回京，庆功宴

12345678»   3  /  11  页   跳转页

[珠峰安全之旅追踪报道] 出发第二十三天，回京，庆功宴

收藏
本主题由 大版主 茶馆小二 于 2012-2-24 16:13:55 执行 移动主题 操作
赤道雪狐
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:68
  • 注册: 2004-09-25
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 17:38 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 21楼

终于看见“狮子心”的资料和尊容了

（以下是“征选”楼主“狮子心”的自我介绍）
————————————————————————————————————————
勇士 - 毛一丁 (总指挥)
姓名：毛一丁
职务：瑞星公司副总裁
网名：一丁·毛
年龄：38
性别：男
民族：汉族
籍贯：江苏无锡
身高：175
体重：72
血型：O
个人特长：自驾车游


对参加本次活动的感言：

瑞星&帕拉丁珠峰安全之旅能够成行，首先得感谢我的同事们，没有他们的辛勤工作，这么大的活动很难办起来。当然还要感谢郑州日产公司，没有他们提供越野车辆，这支车队、这次旅行只能是个梦想。最重要的是要感谢瑞星的用户，没有他们的热情参与和支持，这个活动也不会办得广受关注、有声有色。

能到珠峰去，还是自驾车，是很多人的理想。面对潮涌而来的15000多名报名者，我们甚至有些手足无措，他们是活动的积极参与者，他们代表着将近2000万瑞星用户，可我们只有40个名额，真难选啊，看申请表看得眼都花了。

我请来了唐师曾，让他来帮帮我，也帮我挡挡没被选上的用户的怨气，这算我的一点点私心吧。两周前瑞星公司组织拓展训练，我发现周围的同事们各有所长，这是在平常工作中很难查觉到的。正是瑞星有这么一支优秀的团队，使我们在信息安全领域越做越强，我们敢于和国外企业直面竞争打入国际市场，这是中国软件业的骄傲。这次活动，我希望能够组织成一个“梦之队”，大家团结互助，安全抵达，安全返回。把我们一路上的所见所闻，所想所感及时传回来，与大家分享，以报答瑞星用户的厚爱。。


————————————————————————————————————————

你早说句话嘛，看看在你的“征选”帖子里大家着急成什么样了。
看你也不是个爽快人。
gototop
 
糊糊3000
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:226
  • 注册: 2005-08-19
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 20:24 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 22楼

是阿，很多事情说了也没什么用，很多做法对商家是正常的，现在就不说那些了。但是报道里对’山西写真‘那段话，作为笑话说说可以，但是作为追踪报道有点过分，建议做适当修改。。
http://www.116.com.cn/116/ttradio/2005/index.shtml
http://www.116.com.cn/116/ttradio/2005/files/266717.shtml
gototop
 
jinge0092
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:37
  • 注册: 2005-09-11
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 21:04 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 23楼

[img][/img]拍摄者所在的车，在山区弯路行驶不靠右,还是雾天,安全隐患。车队应引起注意。

附件附件:

下载次数:0
文件类型:image/pjpeg
文件大小:
上传时间:2005-9-23 21:04:34
描述:
gototop
 
从头爱你
头像
锋芒艾服狮
  • 帖子:1791
  • 注册: 2005-06-17
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 21:17 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 24楼

：））
gototop
 
糊糊3000
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:226
  • 注册: 2005-08-19
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 21:22 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 25楼

骑中线走也算正常的阿，对于窄路来说
gototop
 
jinge0092
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:37
  • 注册: 2005-09-11
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 21:47 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 26楼

建议：
    在后面的稿件中最好少描写山路多么难走，多么险峻。
第一，过早、过多地给车队的家人添加牵挂。
第二，象是没经历过山路行驶的记者，而且又没有把握住此次征程的难点所写。
第三，这种描写在有经验的人眼中，不能衬托出勇士之勇，因为这样的路是职业驾驶员经常跑的路，而且是大车重车，要比帕拉丁的驾驶难度大多了。

宣传勇士精神应定位在勇于面对困难、敢于战胜困难，在长途征程生理心理压力大的情况下，乐观地迎接挑战（这比单车征程要好得多了）。
gototop
 
jinge0092
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:37
  • 注册: 2005-09-11
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 21:57 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 27楼

引用:
【糊糊3000的贴子】骑中线走也算正常的阿，对于窄路来说
...........................

安全不是靠侥幸心理和祝福祈祷换来的，我们应该知道如何才是真正为了车队好。
gototop
 
狂奔
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:3
  • 注册: 2005-08-28
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 22:42 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 28楼

身在花果山,心系取经人.瑞星勇士们,西行之路崎岖坎坷多灾多难,原你们多多保重,平安归来!!!!!!!!
gototop
 
乡野村夫
头像
初生襁褓狮
  • 帖子:41
  • 注册: 2005-08-05
  • 来自:
发表于： 2005-09-23 23:53 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 29楼

有人知道这次活动用的是新车还是旧车
我想 新车是要经过5000公里磨合的 一上路就是长途应该不是新车
这几年帕拉丁一直在搞活动 好象没听过什么负面的报道啊
从选手发回的报道来看帕拉丁的问题好象很多哦.....
看月说的，好像是旧车，不知道确实消息吗？






确切的讲，帕拉丁不可能使用旧车糊弄瑞星。不合格的车辆帕拉丁是不会轻易出厂的。况且帕拉丁是从郑州接的，最短行驶也500公里以上，一般新出厂的车辆5000公里内也不会出现离合器故障的。
  出故障的是手动档的10号车。如果没有特殊原因，最初驾车的应该是车长：周成，由于他有丰富的驾驶经验。午饭后就应该更换驾驶员。按一般常识性经验，午饭后的路段基本是高速公路，车辆出事故时的驾驶员应该是队员：马贤亮，周楠，李卫杰(女)中的技术稍差者。由于对新车不熟悉，可能会出现没有松掉手制动，或者一直半联动状态行驶才会造成离合器出现了问题（烧毁）。一般情况，经验丰富的驾驶员会很快从气味就可以发现的问题的。可能因为同车人休息造成没有察觉。

如果查找真正的原因，可能要怪瑞星在驾驶员选拔时缺少必有的技术考核。会开车的人很多，会懂车的几何？
gototop
 
tear月
头像
快乐黄口狮
  • 帖子:172
  • 注册: 2005-09-19
  • 来自:
发表于： 2005-09-24 00:19 | 短消息 资料
字号： 小 中 大 30楼

引用:
【乡野村夫的贴子】有人知道这次活动用的是新车还是旧车
我想 新车是要经过5000公里磨合的 一上路就是长途应该不是新车
这几年帕拉丁一直在搞活动 好象没听过什么负面的报道啊
从选手发回的报道来看帕拉丁的问题好象很多哦.....
看月说的，好像是旧车，不知道确实消息吗？






确切的讲，帕拉丁不可能使用旧车糊弄瑞星。不合格的车辆帕拉丁是不会轻易出厂的。况且帕拉丁是从郑州接的，最短行驶也500公里以上，一般新出厂的车辆5000公里内也不会出现离合器故障的。
  出故障的是手动档的10号车。如果没有特殊原因，最初驾车的应该是车长：周成，由于他有丰富的驾驶经验。午饭后就应该更换驾驶员。按一般常识性经验，午饭后的路段基本是高速公路，车辆出事故时的驾驶员应该是队员：马贤亮，周楠，李卫杰(女)中的技术稍差者。由于对新车不熟悉，可能会出现没有松掉手制动，或者一直半联动状态行驶才会造成离合器出现了问题（烧毁）。一般情况，经验丰富的驾驶员会很快从气味就可以发现的问题的。可能因为同车人休息造成没有察觉。

如果查找真正的原因，可能要怪瑞星在驾驶员选拔时缺少必有的技术考核。会开车的人很多，会懂车的几何？




...........................
手刹没放根离合器没关系把。。。。。
gototop
 
<<上一主题|下一主题>>
12345678»   3  /  11  页   跳转页
页面顶部
Powered by Discuz!NT