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温州宣传部：遇难者家属早签约有奖励是谣言

　　昨天，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故达成首例赔偿协议，遇难者林焱的家属与鹿城区处置领导小组协商，同意接受50万元的赔偿金。记者上午获悉，林焱的追悼会已经举行。

　　今天上午9点，温州宣传部以书面文件的形式予以确认，新闻发言人表示，网上早签约有4到5万元奖励的说法是谣传。

　　　50万元赔偿由三部分构成

　　据新华社公布的事故赔偿标准，每位遇难者家属获得的赔偿数额，依据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款三部分构成，总计人民币50万元。

　　而此前盛传的赔偿标准是以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后，在短时间接受谈判并签协议的，可酌情予以数万元奖励。

　　根据温州当地媒体的报道，遇难者的赔偿谈判，由各个谈判工作组与每名遇难者家属一对一进行，按照“5+1”构成，“5”指的是5名地方政府工作人员，“1”是一名铁路部门的工作人员。实际上，“5”在整个过程中，主要作用是居中协调。

　　昨天，记者通过一名遇难者家属给的联系方式，找到了一名愿意匿名接受采访的谈判工作组人员，他透露，目前工作组的工作强度非常大，24小时接待遇难者家属，而赔偿谈判时的准则是“合法、合理、合情”。

　　　第一个点头，只是希望早点入土为安

　　昨天下午新华社公布第一例赔偿协议达成后，记者试图拨打遇难者家属名单中林焱家属的电话，没想到对方一听到是记者就呵斥道，“我们在网上已经被别人骂死了，还接受什么采访”。

　　而陪同林焱家属的志愿者则告诉记者，林家人之所以第一个点头，完全是遵从林焱母亲的意愿，希望尽快把林焱的骨灰带回老家，入土为安。

　　谈判时，林焱的家属一直受到比较大的压力，但林母让林焱尽快回家的意愿强烈。

　　林焱是福州人，29岁，出事前在宁波工作，事发当天乘坐D301从宁波东站上车回家，根据媒体此前的报道，7月23日林焱原本去安徽出差，可不知什么原因又改成回家了。根据宁波东站监控录像：林焱开始在候车室喝饮料，随后进入检票口，但接着他从画面上消失。D301停靠时间只有两分钟，车快要开时，林焱从站台旁的厕所飞奔出来，在关上车门的最后一刻上了动车。

　　遗容整容，让亲人“走得好看一些”

　　昨天，记者在温州殡仪馆采访中获悉，遇难者遗体整容的工作已经展开，昨天一整天分批通知遇难者家属前来殡仪馆，为遇难者进行遗体整理、化妆，上下午各通知了16位遇难者家属。因为在灾难中受到的创伤极大，很多遇难者的遗体都有残缺，甚至有家属希望进入车厢里，有一些肢体通过DNA比对找到了，有一些则未能如愿，直到昨天下午，事故现场的残余列车准备运到温州西站的时候，仍然有几个遇难者家属要求“再找找”。

　　让亲人“走得好看一些”，成为现在很多家属的共同心愿。虽然遇难者中的很多人都已经不可能完完整整地走进天堂。

　　随着遗体的整容，遇难者的追悼会有望马上开始，这也打破了此前关于遇难者将集体火化的谣传。

小炜伊还未度过危险期 尚需接受1-3次手术

　　“上午我给她做检查时，发现她的小腿能动了！”26日小炜伊的主治医生、温州医学院第二附属医院（温医二附院）骨科副主任陈星隆告诉记者，小炜伊生命体征平稳，目前不会考虑截肢。

　　小炜伊在这次特大事故中父母双亡，她在黑暗的遇难者遗体堆中度过了难熬的20多个小时，其伤情备受关注。26日上午，上百家媒体记者云集在温州医学院第二附属医院，打探小炜伊的伤情和治疗情况。

　　　目前危险还没过去

　　温医二附院副院长唐疾飞说，整体上来说，小炜伊情况不断向好的方向发展，没有出现并发症，脚趾的供血情况也在不断恢复中。“不过目前还没有度过危险期，还要在重症监护室里严密观察”。

　　小炜伊的主治医师、温医二附院骨科副主任陈星隆则说，事故发生后，项炜伊的左腿挤压时间过长、压力过大，大腿和小腿都出现了部分肌肉坏死，这种挤压综合征在地震和塌方中很常见。受伤者容易产生的并发症是肾衰竭和肌肉坏死，坏死肌肉产生的毒素一旦过多，会引起心脏骤停。如果出现这种情况，为了保住患者的生命，这要考虑截肢。他表示：“目前还没有发生这种情况。”

　　不过陈星隆说，这并不意味着小炜伊已经度过了危险期，相反，压力解除后的48-72小时才是高危险期。目前危险还没有过去，必须在ICU里严密监视小炜伊病情的发展。

　　无并发症不会截肢

　　人们非常关注的是小炜伊会不会被截肢？陈星隆解释，卫生部及来自全国的专家已给小炜伊联合会诊，从目前情况看，生命体征平稳，肢体供血状况在不断恢复，只要不出现并发症危及生命，医院不会考虑给项炜伊截肢。

　　“现在的治疗有两方面，一方面是切口减压，另一方面是药物治疗。”陈星隆说，现在小炜伊的脚趾还有切口，要一两个星期才能愈合。下一步要根据她肌肉坏死的情况，再决定怎么做。

　　“接受急救以来，小炜伊的脚趾恢复情况不错。”陈星隆表示，进医院时她左脚的脚趾供血很差，至25日下午已明显改善，到26日上午供血情况已恢复90%。“今天上午我查房时发现，她的小腿已经有了反应，神经系统恢复也不错。”

　　还要接受1-3次手术

　　入院后一个小时左右，小炜伊就接受过一次手术治疗，清理掉了部分坏死的肌肉。按照目前的情况，小炜伊还要接受1-3次手术。一般第二次手术要在第一次手术一周之后。据介绍，小炜伊需要接受的还有清理伤口和植皮手术，“植皮恐怕要两周之后了”。

　　有20多年经验的陈星隆医生说，小炜伊是一个特殊的病人，但她患的并不是特殊的病，因此治疗上难度并不是很大，只是需要一定的观察和治疗、恢复时间。“社会各界不必过于担心。”

　　但唐疾飞表示，即使小炜伊能保全双腿，挤压综合征造成的肌肉坏死也可能影响小炜伊的腿部活动功能。

珠海政协委员微博转发量达78.8万 承诺履行捐款

　　羊城晚报珠海讯　记者吴国颂报道：26日上午10时50分，珠海市政协委员陈利浩发布微博：

　　向温州市特警支队长邵曳戎致敬！……他坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！”

　　随后陈利浩在微博补充捐赠条件：“在24小时内转发有效，上限为100万元人民币。”

　　该微博随后在网上被大量转发，仅一个小时转发量就突破30万次。至27日凌晨1：30，转发量已达78.8万。网友在赞赏这种善举时，也关心捐款的最后结果.不少网友呼吁陈利浩要履行承诺。陈利浩向记者表示：一定会遵守承诺。

　　陈利浩现在是珠海市政协委员，其身份还包括：远光软件股份有限公司董事长、九三学社中央人资环委副主任和广东省政协特聘委员。

　　又讯 目前，小炜伊妈妈的微博已被37296人加为关注，爸爸的微博更为42421人加为关注。26日晚，小炜伊叔叔透露，已有近27万元的捐款，会等小炜伊的病情明朗化后请专业机构监督使用。

浙江卫生厅：温州动车事故仍有11名危重伤员

　　中新网温州7月27日电、27日，记者从浙江省卫生厅官方获悉，“7.23”甬温线特大交通事故住院伤员目前还有118人，其中有11名危重伤。项炜伊，作为这起事故最后的幸运获救者，今天仍未脱离生命危险。

　　7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成39人死亡192人受伤

　　24日17时40分，“7 23”甬温线重大铁路交通事故搜救现场20小时后，在高架上的半截车厢上，年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊成为最后一名获救者。为确保伊伊得到最好的治疗，浙江卫生厅组织各级专家每天要为伊伊进行一次大会诊，但情形依然不容乐观，仍未脱离生命危险。

　　7月25日晚，事故伤员尚有118例接受住院治疗，其中危重11例，均为撞击后复合伤。

　　“伤员康复，是医疗队员最大的心愿！所有伤员和伊伊一样，每天都要接受专家组的逐个巡访，确保每位伤员都能得到最好的治疗。”根据浙江省卫生厅官方发布消息，截至昨天，温州各医院已成功抢救危、重症伤员52人，使20多名重症患者转为轻症患者。

　　记者了解到，目前，卫生部和浙江省共派出40名专家支持救援。浙江派出的31人中，包括临床专家20名，康复专家3名，心理危机干预专家8名，并分别从台州、丽水调派医务人员39名进行了支援。

温家宝在温州动车追尾事故现场答记者问(实录)

　　温家宝： 记者朋友们，今天我来到你们铁路特别重大事故现场，给遇难者献了花圈，表示对他们的深切哀悼！
　　温家宝： 刚才我到医院去看望了伤员，包括住院的。又同遇难者的家属见面。此时此刻，我的心里也很悲痛，我愿意借这个机会同各位记者见面，讲一讲我心里的话。
　　温家宝： 我们不要忘记这起事故，不要忘记在这起事故中死难的人。它让我们更警醒地认识到，发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。这段时间我病了，11天在病床上，今天医生才勉强允许我出院。这就是为什么这次事故发生第6天我才来。我愿意回答大家提出的问题。
　　新华社记者： 温总理您好，我是新华社记者。“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，社会公众对高铁技术安全、铁路调度、现场救援等高度关注，有一些疑问，群众迫切要求查明原因。请问目前事故进展如何，国务院对查明事故原因、总结事故教训、查处相关责任人有什么进一步考虑？
　　温家宝： 这次事故发生以后，社会和群众对于事故的原因，对于事故的处置工作有很多质疑。我认为，我们应当认真听取群众的意见，严肃对待并且给群众一个负责任的交代。我现在先回答你刚才提到的事故调查如何处理工作。事故发生以后，国务院立即成立了事故调查组，这个组是个独立的组，它包括安监部门，也包括监察部门，还包括检察部门，这个小组将通过现场勘测、技术取样、科学分析、专家论证，得出一个实事求是的，经得起历史检验的结论。并且，依照国家的法律法规，严肃追究直接责任者和领导责任。事故调查工作已经开始，我们要求事故调查处理的全过程要公开透明，接受社会和群众的监督。
　　美国有线新闻电视网记者： 您好，我是美国有线新闻电视网的记者。我想问的是这起事故发生以后跟政府有关的问题，刚才您在讲话中也提到对于这次事故的处理，公众有不满和指责。我了解到中国正在急于向世界其他国家出口高铁技术，包括美国在内。我想问的是，中国政府和您本人将具体采取什么措施使国际社会能够重拾对中国高铁的信心，以说明中国的高铁技术是非常先进和安全的。
　　温家宝： 谢谢你的提问。中国高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上，应该在实践中。就高铁来说，应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来考虑，在这个当中，失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。这些年，高铁事业有了很大的发展，但是这起事故提醒我们，要更加重视高铁建设中的安全度，要实现速度、质量、效益和安全的统一，把安全放在第一位。我相信有关部门会认真汲取这起事故的教训，从多方面改进工作，特别是突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来，才能在世界站得住，有信誉。
　　路透社记者： 这次的高铁事故对铁路的建设是有什么影响？谢谢。
　　温家宝： 其实铁路建设如同其他各项建设事业一样，在“十二五”都有明确地要求，这就是要突出结构调整和发展方式的转变。对铁路建设来讲，这起事故使我们更加重视铁路的安全，特别是高速铁路的安全。整个铁路的布局要考虑高速铁路，整个铁路网之间的关系，还要考虑铁路、公路与水运、航空之间的关系。还是这样一个原则，我们一定要做到科学规划、合理布局、有序发展，不是越快越好，而是把速度与质量、效益和安全有机的结合起来，把安全放在第一位。谢谢你。
　　　香港商业电台记者： 请问总理，您觉得这次事故是天灾还是人祸呢？
　　温家宝： 我方才已经讲了，我们正在进行严肃认真地调查，调查的结果将会回答你的问题。但是我想强调一点，我们的调查处理一定要对人民负责，无论是机械设备问题，还是管理问题，以及生产厂家制造问题，我们都要一追到底。如果在查案过程中，背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠在地下的死者。
　　中央电视台记者： 总理，我的问题是，现在我们站的这个地方几天前还是一片狼藉，但是现在可以看到，已经几乎看不到事故的痕迹了，很多公众质疑，对于这起事故的现场处理是不是过于匆忙？您刚才提到公开透明，在大事故发生之后，我们的政府怎样才能真正做到及时、公开、透明？谢谢。
　　温家宝： 在事故发生以后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人放在第一位，我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实我只说了两个字，就是救人。刚才我在接待遇难者家属的时候，他们也提到类似的问题，我觉得事故处置的最大原则就是救人，千方百计救人，还是那句老话，只要有一线希望，就要尽百倍的努力。铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。处置的第二个原则，就是要检查安全，这就需要取证、调查和分析，要停开那些有问题的列车。同时，要对道轨以及路基都要进行排查，这些都是处置工作极为重要的。
　　温家宝： 当然，还有一个善后的问题，比如对几十位遇难者的家属，在处理当中一定要人性化。我对他们讲，我说谁都有父母、丈夫、妻子、儿女，谁都有亲人，亲人遇难失去了生命，是多少钱买不回来的。因此，一定要关爱，给他们合情合理的赔偿，其目的也是为了让死者安息，让生者得到慰藉，包括对遗物的处理。有人以为它仅仅是财产问题，我认为不仅仅是，它实际上是亲人对死者的怀念，我们为什么要求有关部门认真清理遗物，就是要对人民负责。至于你提到的公开、透明，这一点非常重要。这起事故能否处理得好，其关键就在于能否让群众得到真相。因此，处理的过程应当及时、准确向群众发布信息。
　　　日本共同社记者： 事故带来了重大冲击，我要问的问题是，如何让中国民众和海外人士重新恢复对中国的信心，铁道部方面应进行哪些改革？
　　温家宝： 应该看到，改革开放30多年来，中国的发展，包括科技事业都取得了很大的进步。我们懂得一个国家要真正繁荣和强大，要依靠科技的力量，提高全民族的素质。如果说我们今天站在这里来总结这起事故的教训，并且寄托对在这起事故中死难的人们（的哀思），那就是我们全国人民、我们整个民族要振奋精神，团结一致，更加努力地学习和工作，特别是在科技事业上，要有自己的发明、自己的品牌、自己的知识产权、具有国际竞争力的产品，这不是说一说就可以办得到的，这需要大力发展科技事业，突破关键技术，使我们的技术设备更安全、更可靠、更具有竞争力。对于中国的未来，无论是发展和建设，还是科技和教育，我都是充满信心的，并且为实现这一目标而继续努力奋斗。
　　温州日报记者： 您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神，在这次救援行动中，温州人展示了创业之外的另一面，温州各级党委、政府和人民以很强的大局观念和大爱精神投入救援。我们看到，事故发生的当晚，附近很多村民连夜自发抢险，还有很多普通市民彻夜排队献血，您对温州人在这次救援中的表现如何评价？
　　温家宝： 应该感谢温州人民！我确实在多个场合，包括在国外都给予温州人民以赞扬，因为他们闯荡天下，具有改革开放和创新的意识，具有创业的精神。但就是在这起灾难发生的时候，温州人民又向世人展示了他们的另一面，那就是大爱的精神。他们自觉地组织起救援队，参加救助工作，有上千人主动到献血站去献血。他们还对遇难的家属以及受伤的群众提供了良好的医疗设施，进行了耐心细致地抚慰工作。我今天来到温州，实在没有时间在这里多看一看，但是我感谢这里的人民，谢谢你们！
　　温家宝： 谢谢各位记者，天气很热，让大家久等，十分抱歉。谢谢大家！
　　主持人： 今天总理中外记者见面会到此结束。谢谢总理，也谢谢各位媒体朋友！

上海铁路局:温州南站信号设备设计存在严重缺陷

　　在今天上午的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，上海铁路局表示，初步分析，“7·23”动车事故由于温州南站信号设备设计存在严重缺陷，遭雷击发生故障后导致本应显示为红灯的区间信号灯错误显示为绿灯。

温州动车事故遇难者家属：该流的泪都已经尽了

　　29日是“7·23”事故发生后的第七天。一大早，殡仪馆的大楼上已经拉起白布黑字的条幅，上书“沉痛哀悼‘7·23’事故遇难人员”。许多遇难者亲属自发聚集到温州殡仪馆，表达对亲人的哀思。过了“头七”，很多人要带上亲人的遗骨回家了。
　　13时35分，遇难者郑杭征的妻子王惠抱着一束鲜花赶来，她一身黑衣，年轻的面庞带着憔悴，布满了挥之不去的哀愁。
　　王惠说，按照家乡的风俗，“头七”要去为刚刚逝去的亲人招魂，今天来殡仪馆只是想和丈夫“见个面”，“说说话”。
　　“我家里还有一个一岁零4个月的女儿，太小了还不懂事，每天对着电话叫爸爸。她怎么知道，她的爸爸再也回不来了！”王惠心中的痛苦，或许比表现出来的更深。
　　待情绪稍稍稳定，王惠解释说，自己的痛苦是因为没人给她和遇难的老公一个交代。
　　后来在休息室里，王惠怀里紧紧抱着丈夫郑杭征的遗像。照片上的郑杭征穿着浅蓝色的圆领T恤，短发竖着，年轻帅气。说不了几句话，王惠的眼泪又流了下来……
　　福州人陈恩锋是遇难者卓煌的姐夫。他也和家人一起来纪念亲人。
　　“出事七天了，我们还是不知道当时的细节。”陈恩锋痛苦地说，救援时家人都不在现场，“他（卓煌）是瞬间死的，还是经历了长时间的痛苦等待而死的，我们都不知道啊”。陈恩锋说，到现在都不敢把消息告诉家里的老人，“怕他们承受不了” ……
　　张长兰丈夫陈伟的名字，没有出现在之前三批遇难者名单里。“我丈夫是昨天晚上在温州第二人民医院去世的，他浑身是伤，颅骨也裂了，出事后一直都没能够醒来，25日医生就宣布他的大脑已经死亡。”拿着丈夫的身份证和医院开出的死亡通知书，张长兰已经再也哭不出泪水。这几天，她一直陪护在昏迷中的丈夫身边，该说的话，该流的泪，都已经尽了。
　　他们有一个15岁的儿子在读初二，双方家里都还有年迈多病的老人，没想到家里的顶梁柱突然间没了，一家人感觉六神无主。“我们家只有他一个人在外面挣钱，每个月收入还不稳定，干多了能拿到6000元，干少了只能4000多元。”张长兰说，丈夫没有任何爱好，每天都想着如何多挣钱养家。事发前，小两口刚准备自己办个厂子，连机器都买好了。“等挣了钱，我们要买一套房子，现在我们一家三口还租房子住。”一家人刚看到生活前景的时候，万没想到，丈夫突然就没了。
　　“他从来没给自己过过生日，却主动给老人、孩子过。”张长兰万分心痛地说，丈夫陈伟下月25日是41岁生日，本想等他回来给他过一次生日……