【今日话题】MH370月祭——无法到达的终点：谁该为MH370反思？
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一个月，对上班族来说，意味着四个周末，发一次工资。对学生来说，不过是一次月考。一个月的时间不长，但却足以让北京从冬天进入初夏。是的，MH370上的乘客，行李箱里一定还装着到达终点后准备换上的羽绒服，而他们的家属，此刻身着为MH370祈福的短袖T恤，已经在希望、失望、愤怒与痛苦中几经起伏、挣扎，这一个月如同数年那么漫长。
也许他们还没有完全放弃希望，但MH370，已经注定无法到达那个预期的终点了。
“晚安，马来西亚370”，时间定格在2014年3月8日01：19：29，这是地面控制塔台最后一次收到来自MH370的通讯联系。这趟从吉隆坡飞向北京的夜航航班上，有包括154名中国乘客，38名马来西亚乘客在内共13个国家的227名乘客，以及12名机组成员。
这个时间点，一切如常的话，机舱内马航乘务员正该开始派送晚餐，沉沉欲睡的机舱内会有些小热闹，晚餐定例是夹着蔬菜、肉末和奶油的热狗，以及各种果汁、茶或咖啡；而窗外是南中国海上的夜空，向下看，漆黑的海面上有着密集的渔船，此片海域是繁忙的捕捞作业区——船只被吞没在夜色中，但星星点点的桅灯，在海上成群集簇，恍若星河入海，又像漂流城市。
再过大约半个小时飞机就要抵达越南胡志明市的上空，然后飞机一路向北，第二天早上大约6：30就将抵达北京国际机场。入睡前，中国乘客可能还会想着明早在机场迎接自己的家人，心中道声晚安！
然而，第二天早上全世界等到的却是MH370失联的消息……
“这是人类历史上史无前例的飞行事故。”
“这是决无先例的牵涉26国的搜救行动！”
“我们不知道事故到底是因何发生以及怎样发生。”
“在找到飞机、找到乘客、找到黑匣子之前，我们绝不停止搜救工作！”
从南中国海到马六甲海峡、再到安达曼海、最终到南印度洋——历时1整月的倾尽世界上有史以来最大人力物力的搜救行动，至今连飞机上的半块铁皮都没碰上。
未能守护住MH370的种种因素又会不会重演？这一趟无法到达终点的航程，谁该为MH370反思？
239个鲜活的生命与一架航空巨无霸的波音777客机在世界的眼皮子底下无声无息地消失了——人类营建了100多年的航空安全保障体系（无论是飞机的机械安全还是航空业的制度安全），国家的国防安全体系（一个意外改变航向的飞机可以在马来半岛上空肆意飞过），以及东南亚与印度洋地区的区域安全体系（这么多国家的军事雷达、包括美国在内的各国卫星在事件发生的当下都集体失语），在这个极低概率事件的冲击下竟然显得如此束手无策。
这是不堪承受的安全黑洞。
如果是印度洋上的汹涌波涛吞噬了MH370，它的真相何日才能大白于天下？即使最终能找到黑匣子，但只有2小时记录时间的黑匣子也将面临一个尴尬的可能：意外转向后的飞机又平稳飞行了约6个小时，改变航向的第一时间点的驾驶舱操作记录已经被自动清洗，而那最后两个小时的记录是否能提供解答一切的答案？
此次事件，还牵扯到26个国家，政治、军事、外交，马来西亚的政治体制，政治人物，家属的情绪，中国的网络民间舆论，甚至中西方媒体的竞争，这一切都被镁光灯放大。与当事国马来西亚政府焦头烂额的应急处理、外交关系与危机公关一样，所有与MH370或远或近的人们，似乎都卷入了这一事件。这是全球社交媒体时代的全球xxx件，一件神秘得谁也说不清楚真相，又谁都可以自信地认为自己掌握了真相的事件。
社会热点、政坛风波、外交危机、舆论冲突在将来的时间中都会告一段落，然而MH370上乘客与机组人员的家属们面对种种的不知道、不确定，却很难给自己内心的伤痛画上一个终结点。
这一个月来的所有混乱、伤痛，以及永远也无法弥补的伤痛和可能持续更久的混乱，都值得人类继续在保卫自己、理解大自然上的一切投入，以及一个不带引号的真相。
