上海地铁10号线信号供应商与动车事故线为同一家 上海地铁1、3、4和10号线使用相同信号系统
上海地铁10号线信号供应商与动车事故线为同一家
2011年09月27日16:38 来源：中国经营网
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【中国经营网综合报道】据财新网报道，发生追尾事故的上海地铁10号线，为其提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司。
据了解，卡斯柯由中国铁路通信信号集团和阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立。另据成都晚报报道，卡斯柯官网显示，在建项目还包括广州地铁6号线信号系统、 深圳地铁5号线等。
据上海地铁部门发布10号线追尾事故消息，15：50，经抢险队努力，所有伤员已经全部送医院，故障列车已经开始实施拖离作业。
据东方网报道，根据上海地铁发布的最新消息，事故造成40多人轻伤，无重伤，无死亡。
有乘客反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。(编辑 张朝)
上海地铁1、3、4和10号线使用相同信号系统
2011年09月27日17:30 来源：《财经》
【《财经》(博客,微博)综合报道】
上海地铁10号线9月27日发生追尾事故。为上海地铁10号线提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯)。据第一财经网(博客,微博)报道，上海轨交1、3、4号线和10号线同是该公司客户。且10号线的监控系统目前已推广至全国5个城市的10余条地铁线路。
卡斯柯由中国铁路通信信号集团(下称通号集团)和阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立，是中国铁路第一家中外合资企业。该公司近年来在中国承建了多条高铁和地铁线路的信号系统。
从该公司网站上公布的情况看，其生产的信号系统遍布上海、大连、长春、天津、深圳、广州等多个城市的地铁线路，承揽或参与的已建、在建地铁信号项目达28项，其中仅京沪两地就占20项，数量相当可观。
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