我国女性航天员有望乘坐“神舟十号”飞船进入太空，参与执行空间交会对接任务，并入住“天宫一号”。这意味着，未来两年内，太空中将出现中国女性航天员的身影。

　　据悉来自山东烟台

　　在去年确定的我国第二批航天员队伍中，有“两朵金花”一直备受关注，但至今未予露面。据了解，这两位入选的女性航天员均来自空军运输航空兵部队，平均飞行时间达上千小时。

　　据悉，将随“神十”飞天的一位女性航天员来自山东烟台。据媒体此前报道，此人名叫王亚平，是一位“80后”女飞行员，曾驾机参加汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨及多次战备演习。

　　中国载人航天工程原副总指挥张建启接受媒体采访时曾表示，在训练标准上，男女航天员一视同仁，不会因为是女性而降低标准。他说：“我国空间实验室的有人交会对接任务，就很可能有女航天员参与。届时，我们将实现真正的"嫦娥飞天"梦想。”

　　“天宫”上天后，将在两年使用寿命期间，先后迎接三艘飞船，实施交会对接，并迎接2-3名航天员入住。

　　推测“最多上一名”

　　据报道，“神舟十号”将带两名女性航天员上天。但《国际太空》杂志执行主编、航天专家庞之浩昨天接受本报记者采访时表示，“一般情况下，女航天员首次飞天，最多上一名，因任务尚处于探索过程，一切活动要以安全为主”。

　　庞之浩认为，培养女航天员有利于我国未来载人航天的发展，及航天医学研究的发展。女性航天员具有自身优势，更有耐心、工作比较细、更适应太空微重力环境等，且在太空飞行，会有寂寞感、孤独感，女航天员能起到调节气氛的作用，“男女搭配，干活不累”。

　　他介绍，女航天员适合做一些细致的科学实验，如观察植物生长，另外心灵手巧的她们，能在操纵航天空间机械臂等工作上，干得十分出色，在交会对接任务中出力。

“天宫一号”运载火箭已经做好推进剂加注准备

据交会对接任务总指挥部昨天消息，即将用于发射“天宫一号”的“长征二号FT1”火箭已做好推进剂加注准备，发射进入倒计时。

　　昨天上午，“天宫一号”进行了火箭推进剂加注前全系统质量评审，结果显示，各参试系统技术状态正确，功能、性能满足要求，各类预演到位，发射设施设备状态良好，已完全具备发射条件。

　　下午，发射场组织实施火箭加注设备、加注软管、信号电缆连接等工作，为后续推进剂加注做好准备。一旦燃料加注，“天宫一号”就如同一支上了弦的箭。

　　据中国航天科技集团消息，6月27日入驻北京飞行控制中心后，飞控试验队已展开大大小小数十次实战演练，此前方案中存在的口令通报时间冲突、软件判读异常等“小毛刺”都已被打磨干净。

　　真正的战斗即将打响，“现在，我们的人员、设备、文件各个因素都已经锁定到最佳状态，我们准备好了！”飞控试验队队员们自信满满。

　　就在前天上午，发射“神舟八号”的运载火箭“长征二号F遥八”也坐火车抵达发射基地，这标志着“神八”发射亦进入最后准备阶段，一个月后，它将追随“天宫”的足迹，与其在太空交会对接。

　　昨晚，风起，冷空气降临。大漠戈壁中，“天宫一号”静立发射塔，等待出发。

知情人士透露天宫一号将与神八神九和神十对接

　　《中国经济周刊》记者 胡雪琴︱北京报道
　　9月，“天宫一号”发射在即，如一切顺利，中国载人航天事业将出现又一座里程碑。
　　“不知天上宫阙，今夕是何年？”“天宫”承载着中国人长久以来对太空的遐想。“天宫一号”究竟是什么？它与“神八”、“神九”、“神十”什么关系？
　　“天宫一号”是一个小型的空间实验室，其最重要的功能是完成与“神八”、“神九”、“神十”飞船进行交会对接的试验，如果试验成功，中国人将掌握载人航天空间站的基本技术。
　　“天宫一号”模型在2009年央视春晚第一次公开亮相后，曾多次在大型科技展览上与公众见面，其外形类似短粗的圆柱体，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口，就像一扇圆形的门。届时，航天员将通过这扇门从飞船进入“天宫一号”。
　　“天宫一号”与真正的空间站还有一定距离，可以说是一个雏形。可以把“天宫一号”比作一个小房子，长约9米，最大直径3.35米，重量约8.5吨。有“两室”或者叫“一室一厅”，学名为“实验舱”和“资源舱”。
　　实验舱本体分为三段，分别为前锥段、圆柱段和后锥段。前面两段可以容纳3名航天员生活，最后的后锥段则安装着一些设备。资源舱则包括发动机和电源装置等。
　　在新能源的使用上，“天宫一号”也很时尚，它安装了5片机翼，即5片太阳能电池板。这号称是中国中低轨道航天器最复杂的太阳翼设计。
　　9月底“天宫一号”发射后，预计要等两个月，“神八”才会升空与其对接。有知情人士透露，“天宫一号”将与“神八”、“神九”、“神十”对接。而“天宫一号”寿命只有两年，那么，“神十”是否会在2013年前发射升空？另外，有消息透露，2015年前，我国将再陆续发射“天宫二号”、“天宫三号”两个空间实验室。届时，这两个“天宫”将共同组成中国的空间站吗？
　　这些答案都有待揭晓。
　　　火箭，火箭
　　“天宫一号”原定8月30日的发射再次推迟。
　　8月18日“实践十一号04星”(下称“04星”)发射失利。因为“长征二号丙火箭”出了故障，这是长征系列火箭31年来首次失利。而运送“天宫一号”的火箭属于同一系列，为“长征二号F运载火箭”。
　　新中国的航天史其实始于火箭研制。在接受《中国经济周刊》独家专访时，中国科学院院士、“两弹一星”元勋、2009年度国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士回忆了这样一段往事。
　　1957年10月，苏联发射人类第一颗人造卫星。1958年，中科院提出要放重型卫星，向国庆10周年献礼。但1959年1月，因国家经济困难，卫星研制工作暂停，集中力量先研制探空火箭，由钱学森负责。“当时，我们对此还不是很理解，但今天看来，就觉得这个决策无比英明。因为火箭是卫星的基础，火箭技术不过关，导弹、卫星根本就无法上天。”1964年6月，中国自行设计的第一枚中近程火箭发射成功。
　　1970年4月20日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”升空。苏联第一颗人造卫星重量83.6公斤；美国卫星重8.2公斤；法国卫星重42公斤；日本卫星重11公斤。而“东方红一号”重达173公斤，超过前四颗卫星重量之和。“中国卫星的重量让国外震惊，因为这恰恰说明我们的火箭威力大，能把那么重的大家伙送上太空。”孙家栋告诉《中国经济周刊》。
　　火箭技术是基础。曾经担任过“长征三号”、“长征二号丙”火箭的总指挥，也是从“神舟一号”至“神舟五号”发射的火箭总指挥的黄春平向媒体透露，“中国航天和世界先进国家航天的差距，就是火箭发动机的推力不够。国际上的先进水平，可以把25吨至50吨的重量送入太空，而我们最多才能做到9吨。”
　　据记者了解，科学家们对“长征二号F运载火箭”做了170多项改进，其中有5项新技术是首次使用。目前，中国正在研制用于发射空间站的新一代大型运载火箭“长征五号”，运载能力将从9吨提高到25吨，这将是技术上的一次巨大进步。
　　直到“长征二号丙运载火箭”的故障查清，“天宫一号”的发射才正式进入倒计时。
　　为何要建空间站？
　　美国《航空周刊》官方网站2009年10月16日曾刊载题为“中国开始登月研究”的文章。文章提到，有中国航天专家在10月15日召开的国际宇航大会上表示，2020年中国将打造重达60吨的空间站，该空间站可载3名宇航员，将由3个太空舱组成。
　　如果上述消息属实，2020年将成为一个重要的太空节点，因为届时，目前人类建造的唯一在轨空间站“国际空间站”将退役，中国的空间站将成为人类唯一的在轨空间站。
　　不过，美国40多年前就实现了载人登月，中国现在仅仅实现了绕月飞行；国际空间站早在1993年就完成了设计并进入实施阶段，但中国的“天宫一号”才刚要出发；国际空间站重达400多吨，而2020年的“中国站”才只有60吨。
　　但无论如何，中国似乎是个后起之秀。
　　美国海军战争学院中国太空计划问题专家约翰逊·弗里斯对中国的“天宫”空间交会对接试验评论道：“有些人将这比作我们美国的‘双子星座计划’(美国于1961年—1966年实施的系列载人空间试验，其中轨道会合和对接试验是重要组成部分)中所采用的技术，但我们是通过人来完成的，而中国如果能通过机器人来完成，这将是一大技术进步。”
　　世界上第一个多舱长久性太空站是由原苏联上世纪80年代建设的“和平号”空间站，但由于继承者俄罗斯财政难以维持其运行开销，在轨工作12年后，在2001年自行销毁。国际空间站的设想是1983年由美国总统里根率先提出，是人类有史以来建造的最大、最复杂的航天器，它由美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧洲航天局11个成员共16个国家联手筹建，是世界航天史上第一次由多国合作建造的最大的空间工程。
　　16国研究设计10年，直到1993年才完工。最早计划于2004年建成，后来多次更改计划，致使完成时间一再后移。建设经费也在原定830亿美元的基础上不断追加，最终确定为1140亿美元。
　　有人质疑，空间站是个太烧钱的行当。在俄罗斯已经放弃“和平号”，美国缩减太空计划规模，国际空间站的前途也变得扑朔迷离之际，中国为什么要挥师挺进？
　　有美国专家称，中国“要将自己放在太空飞行国家中的最高层”；有学者认为，这只是中国推进国家综合实力的举措；有学者认为，空间站建立能极大助推中国经济发展，在太空育种方面，可以培育很多新品种蔬菜；在工业方面，可以制造在地球上无法制造的材料；可以用来进行科学实验、太空观测等。
　　中国工程院院士张履谦表示，“空间站是人类航天事业发展的一个必然趋势，它代表了一个国家的航天国力。如果我们现在不去掌握这项技术，等到需要使用空间站时再来建造，就会落后了。”

天宫退役后处理方案暂未确定 不会撞地球

　　信息时报讯 据《新闻晚报》报道，美国失控“高层大气研究卫星”在制造了一片恐慌之后，终于坠入地球，残片落在加拿大小镇上。天宫一号服役结束，是否也会失控？北京大学地球与空间学院教授焦维和、中国科学院国家天文台研究员施浒立等专家肯定地说，不存在这样的可能性。

　　　退役后处理方案暂未确定

　　天宫一号的设计使用寿命是两年，焦维和表示，天宫一号退役后的具体处理方案目前还没有最后定论，但可以肯定的是，天宫一号不会像最近的美国以及德国卫星那样失控，威胁地球安全。天宫一号最后可能的结果是两年后在严密的控制下坠入大海。

　　由退役卫星为主形成的太空垃圾，目前已经到了非治理不可的程度，据欧洲太空总署最新监测表明，在地球赤道同步轨道附近宽度不到1米的条带内约有1000多颗卫星，仅有约300颗正常工作，多数都成了空间垃圾。

　　中科院空间中心研究员、中国空间碎片行动计划前首席科学家都亨说，天宫一号要在轨道运行两年，体积和重量也与神舟不同，被撞击的概率更高。

　　空间站坠海将成国际惯例

　　“目前来看，最有效可行的方法就是躲。”都亨表示，如果可以详细完整地知道每一个空间碎片的轨道数据，通过调整轨道躲避撞击容易实现，但目前还没有数据支持。除了在轨躲避，给航天器加装护甲也是防范空间碎片的主要措施。“一些几毫米的碎片，有一层钢板保护的话可能就不会对你构成威胁。装甲越厚，安全系数也就越高。”但加装护甲也有很多局限，会对航天器实现自身功能造成影响，且重量增加也就需要更大推力的火箭才能完成发射。

　　都亨表示，目前如何清理太空垃圾已引起全世界的高度重视，而在未来，空间站有控制地坠海或许将成为国际惯例。此前俄罗斯航天署副署长维塔利·达维多夫确认目前的国际空间站在2020年退役后将沉入大海。

　　　发射10小时后 广州肉眼可观轨迹

　　信息时报讯 （记者 黄熙灯） “如果天宫一号的发射地点在西昌，河源一带当晚还可以看到天宫一号的运行轨迹。”广东省天文学会资深会员刘振中表示，但天宫一号本周四晚将在酒泉发射，附近的人们当然可以肉眼观看到发射轨迹，但广东境内无法看到。

　　不过，刘振中同时表示，按照天宫一号的飞行速度，10小时以后、24小时以内，天宫一号将飞过珠三角上空，那时广东境内就有机会肉眼看到它，“就像飞过的一颗卫星。”如果借助高精度的望远镜，可以看得更清晰。两周内，天宫一号将再次飞过珠三角上空，其后每隔两到三周便会飞过，人们仍有机会观测到天宫一号。

　　“如果能获得相关参数，现有软件可以模拟到天宫一号的飞行轨迹。”刘振中告诉记者，因为国家对天宫一号的相关参数保密，因此无法推算天宫一号的飞行轨迹和飞过某地的时间。换言之，天宫一号飞过珠三角的具体时间无法判断，要观看的广州市民必须守株待兔，“运气好的话，或许会"守"到。”

　　此外，如果天宫一号发射当晚天气好、能见度高，广东东部地区往上海方向还可以看到运载火箭第二和第三级分离时的情况，“但只是一个亮点。”刘振中强调。

　　天宫神八对接两次才“够本”

　　信息时报讯 据《法制晚报》报道，天宫一号升空后和神八将如何在太空对接？中国空间技术研究院研究员、国际宇航科学院院士朱毅麟推测，在燃料充足的情况下，两者至少要进行两次成功对接以积累更多的经验和数据，为接下来的神九、神十对接做好准备。如果按照完成两次对接试验便返回的时间推算，神八有望在升空后约一周时间返回。

　　　与神舟飞行轨道相同

　　国际宇航科学院院士朱毅麟介绍，天宫一号发射轨道与神舟系列轨道大致相同。天宫一号升空后，预计半小时左右达到距离地球350公里的圆形轨道上运行。

　　天宫一号环绕地球每运行一圈约需100分钟，也就是说，天宫一号每天绕地球运转圈数14~16圈。在轨道上运行，天宫一号将保持每小时28440公里的速度，此速度有第一宇宙速度之称。

　　此后约一个月，天宫一号要在轨道上试运行，测试轨道的运行能力及各方面的可靠性等。

　　　神八减速方可靠近天宫

　　天宫一号运行测试一切顺利后，约一个月后，神舟八号飞船将升空与天宫一号对接。

　　朱毅麟告诉记者，这是我国第一次进行交汇对接试验。对接最主要的两大问题是速度与姿态控制。速度方面，大家可能认为神八要对接天宫，必然得加速追上，其实不然，就像汽车在高速上行驶，加速只能导致追尾，要想安全对接，神八必须要进行减速。

　　天宫一号的速度将维持不变，神八进入轨道正常的运行速度也是每小时28440公里，但计划对接后，神八要将速度慢慢调节到27000多公里/小时。

　　对于天宫一号与神八对接的姿态，主要就是要求两者一定要在一条轴线上。“按照我国现在的技术发展状况，肯定第一次对接就会成功。”他说。

　　　对接相对速度

　　朱毅麟说，神八升空进入轨道同样只需约半小时，也是进入距地球350公里的圆形轨道上，即与天宫一号在同一轨道运行。进入轨道后测试需一到两天时间，如果一切正常，神八便开始尝试减速，准备对接。减速也需要一到两天的时间。朱毅麟介绍，当两者之间运行到距离1公里以内时，就可以考虑对接了，对接时相对速度不能超过0.2米/秒，横向偏差不能超过18厘米。只有准确对接，“神八”通过很多把锁紧紧绑住“天宫一号”，对接舱门才能打开。

　　“据我推算，这次两者至少要进行两次成功对接。”朱毅麟表示，因为熟能生巧，多试验才能积累更多的经验和数据，也才能为接下来的神九、神十对接做好准备。

　　朱毅麟判断，天宫一号和神八，如果成功对接一次就返回，那么神八大约3到5天就可以回到地面。但是此次肯定至少要保证成功对接两次，那么回到地面估计需要一星期的时间。

　　中国工程院院士、原神舟号飞船总设计师戚发轫透露，中国神舟系列飞船将在神八后基本定型，成为标准型空间渡船。这意味着其将直接决定我国在2020年能否顺利建成自己的空间站。

　　按照计划，神八将不会搭载航天员上天，如果神八与天宫对接顺利，那么预计在明年发射的神九以及神十，就会将中国的航天员第一次送到自己的空间实验室。

“嫦娥之父”欧阳自远：探月是离开地球的门槛

　　20日，中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远做客山东科学讲堂。山东科学讲堂由省科协、省委宣传部、齐鲁晚报联合主办，是面向大众的自然科学类系列高端科普讲座。今后将定期邀请省内外具有一定社会影响力的两院院士、长江学者等知名专家，普及科学知识，免费向公众开放。
　　“嫦娥”拍照全球最清晰
　　齐鲁晚报：目前，嫦娥一号和嫦娥二号都成功完成了使命。那么，两次探月行动取得了哪些成果？
　　欧阳自远：嫦娥一号是绕月飞行，绕月飞行的目标是整体、全球性地了解月球。嫦娥一号上有一台激光高度计，一秒往月面发射一束激光，然后测量它打的那一点上的高度，一秒钟发射一个，嫦娥一号飞行了一年多，上千万个点，所以这样月球的地形、地貌，高高低低都可以做出来，我们集合起来做一个三维的图，这是嫦娥一号的任务。
　　对于嫦娥二号来说，它的任务是要把将来着陆的地方进行精细制图。地形、地貌，哪有坑、哪有坡，都要探测得非常清楚。照相机的分辨率提高到小于10米，也许7米，也许8米，也许9米，就是很仔细，很精细。我们在嫦娥二号的激光高度计上改造了一下，一秒钟要能测五个点，再加上照相机的分辨率提高了，那么降落地区就拍出了非常精细的地形地貌图。
　　我们“嫦娥”带回来的月亮照片至少目前在全世界是最清晰的。
　　探月旅程从13天缩至5天
　　齐鲁晚报：从嫦娥一号到嫦娥二号，在两次探月行动中，飞行器耗费的时间为何明显不同？
　　欧阳自远：嫦娥一号从地球发射，一直到月亮把它抓住，绕月亮飞行，走十三天十四个小时十九分钟，行程二百零六万公里。我们让嫦娥一号先绕着地球在轨道上转上几圈，然后再驶向月球。转来转去地折腾，为什么要折腾呢？因为我们毕竟头一次去呀，所以我们得仔细地控制它，慢慢地到达月球。
　　在发射嫦娥二号时，我们用不着再花十三天的时间了，我们就直接把嫦娥二号打到了月球的轨道。嫦娥二号走了多久呢？将近五天。嫦娥三号最后降落到月球上，所以我们在技术上要进行一些演练，使我们能够取得一些经验，怎么去安全地控制它。
　　自力更生的“国产品牌”
　　齐鲁晚报：嫦娥两次探月行动中先进的技术都完全是中国的技术吗？探月活动会怎样推动人类发展？
　　欧阳自远：美国阿波罗计划当时投资56亿美元，它几乎带动了上世纪六十年代、七十年代二十多年间全部高新技术的发展。它产生了三千多种新的技术，再推广到民用，确实发挥了巨大的作用。阿波罗最早计算是投入1美元有4到5美元的产出，最近他们公布了一个数据，1：14。
　　我们嫦娥一号所有的八台仪器，包括根据科学目标的要求，探测全月球的立体图，测它的成分，还有探测整个月球土壤的厚度，探测月球的环境，这些工作都需要持续不断地去做。
　　嫦娥一号全部是我们自己研制的。嫦娥二号我们也花了很大的功夫，改进相机，改进激光高度计，改进其他的一些仪器。特别是照相机的分辨率，要由120米达到小于10米，那是很艰难的。这些工作应该说确实都是我们中国自己完成的。
　　争取月球能源的话语权
　　齐鲁晚报：为何日本、印度等国家纷纷将探月作为重点项目发展？探月行动的现实价值有哪些呢？
　　欧阳自远：对月球来说，在上一个世纪，美国和前苏联就月球探测展开了最激烈的竞争，一共发射了108次月球探测器。因为这是空间霸权的争夺，这是冷战的需要。
　　自从上世纪末到本世纪初，全世界有十三四个国家提出来，都要去探测月球，也包括中国，为什么？经过详细研究，我认为，发射探测器探测月球等于是我们离开地球的门槛，你要走远，第一步要跨出门槛，你连门槛都跨不出去，想要到更遥远的地方是根本不可能的。
　　另外，月球的资源极其丰富。大量蕴藏在月球上的氦3是非常好的一种核聚变燃料。经过初步测算，月球上的储量是一百万吨到五百万吨。那么，人们已经核算下来，大约全球能源的需求，就是我们现在烧那么多的石油、煤、天然气、太阳能，统统加起来，大约每年需要的氦3的量是100吨。
　　假如利用氦3的话，中国全年的发电量大约需要8吨，美国全年的发电量大约需要25吨。那么，从月球上把氦3运回来一次，中国全年的能源需求已经全部解决。所以，这是一个非常诱人的前景。

酒泉迎接天宫一号发射 100多项技术状态更改

　　地处西北戈壁深处的酒泉卫星发射中心，是目前我国唯一的载人航天发射场。组建53年来，这里见证了中国第一颗人造地球卫星、第一枚远程运载火箭和第一艘飞船等中国航天发展史上具有标志性意义的“十个第一”。
　　再过几天，静静伫立在发射塔架上的天宫一号，将从这里起航，奔赴茫茫太空，执行我国首次空间交会对接实验任务。
　　目前发射场系统是一种什么样的状态？记者采访了发射场系统总指挥、酒泉卫星发射中心主任崔吉俊。
　　发射场系统共有100多项技术状态更改
　　记者：针对天宫一号发射，发射场做了些什么工作？
　　崔吉俊：天宫一号飞行任务全新研制了目标飞行器，运载火箭进行了170余项技术状态的更改。这些变化，对发射场提出了50余项新增的技术需求。我们在原有发射载人飞船火箭的基础上，适应发射天宫一号的要求，进行了100多项技术状态更改。
　　天宫一号比神舟七号任务流程缩短21.5天
　　记者：与神舟七号相比，天宫一号实验流程有哪些变化？
　　崔吉俊：针对交会对接任务高频度发射的特点，我们研制形成了天宫一号目标飞行器测试发射流程和载人飞船通用测试发射技术流程，采用“一次扣罩”方案取代“两次扣罩”方案，实现了物流、飞船加注扣罩流程、临射检查程序、飞船测试流程以及船箭对接后联合操作项目的优化，减少了5次室外转运和7次吊装，比神舟七号任务流程缩短了21.5天。
　　实现航天发射一体化仿真训练
　　记者：交会对接是一项全新的任务，发射中心实验条件有哪些相应的改进？
　　崔吉俊：改进主要有5个方面：
　　一是升级改造了测发指挥显示系统，拓展了信息利用的能力，提高了辅助决策自动化水平。
　　二是更新改造了东风中心计算机及指挥显示系统，提升了任务状态变化适应能力，实现了测发、测控指挥决策资源的共享。
　　三是研制了共用光纤射频转发系统。解决了脐带塔复杂钢结构条件下无线信号多路径干扰的问题，实现了目标飞行器和测控设备共用无线信号的转发。
　　四是开发航天发射一体化仿真训练系统，实现了全系统、全流程、全员额训练。
　　五是针对影响和制约交会对接任务顺利实施的重难点问题，完成了一系列科研攻关，为任务提供了有力的技术支撑。
　　定位7000余人，人员参试能力进一步提高
　　记者：发射场全体人员都准备好了吧？
　　崔吉俊：交会对接对我们全体人员而言是一项全新的挑战，针对任务交叉并行、连续实施、一器三船的形势，我们大力提升人员参试能力，将精兵强将定位在交会对接任务上。这次天宫一号飞行任务，发射场共定位7000余人，全部参加了第五次发射场合练的演练和考核。