今天下午15时，京沪高铁将正式开通运营。京沪高铁历经5年的建设时间，总投资超过2200亿元人民币，全长1318公里。京沪高铁线始自北京南站，终至上海虹桥站，沿线设置了24个站点。据了解，从北京到上海之间300公里时速高铁最短运行时间为4小时48分钟。时速250公里动车组列车从北京到上海全程最短需要7小时56分。

　　京沪高铁的开通运营给京沪两地间出行的旅客带来了一定的影响，他们对交通方式多了一项重要的选择。目前，京沪高铁票价已经确定，具体票价为：时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。

　　与民航易受天气影响而晚点相比，高铁有着相对准点准时的优势，因而高铁的运行也许会对民航业的发展带来一定程度的冲击。北京交通大学教授欧国立表示京沪高铁通车实际上使得这条运输走廊上的运输资源的配置会发生一些比较明显的变化。现在来判断，京沪高铁的开通可能会从民航分流一部分旅客。有人判断大概是20%左右初期，到底是多少我们可以去观察，但总的来说京沪高铁的开通使得一部分民航的客流转向高铁，这是肯定的，必然的。

　　另一方面，有业内人士表示在与高铁竞争的格局中，航空公司也具有明显的优势。比如航空的销售渠道多样成熟，并伴有更多等级和灵活的销售价位，全程差异化服务体现尤为明显。还有相关人员表示只有抓住高端商务客才能抓住这条航线的关键。所以如何提高服务水平，提高准点率，才是民航该思考该努力去做的事情，而不是盲目地去和高铁打价格战。高端商务客人对旅行服务质量和体验很敏感，对便宜几百块钱的价格并不敏感。在国内高铁候车厅，基本没有VIP高端候车室，这无疑削弱了高铁对高端客源的吸引力。

　　以下是记者通过29日查询携程网的机票预订信息所显示的机票价位：

日期	北京至上海 的航班信息	经济舱 最低票价	经济舱 最高票价	其他说明
6.30	48	730元（6.5折）	全价1130元	37个航班票价为1130元
7.01	49	510元（4.5折）	全价1130元	20个航班票价为1130元； 15个航班票价为900元
7.02	44	450元（4.0折）	全价1130元	3个航班票价为1130元； 23个航班票价为570元

    通过表格所展示的机票价格的变动，显示出高铁的开通运营确实给民航业带来了一定的影响。当然，现在正值旅游旺季，民航针对旅客出行作出一定的优惠也是票价变动的一个原因。因而，高铁的运行对民航业的发展究竟会产生什么样的影响还有待于观察，民航业怎样应对竞争也是一个值得思考的问题。

　　每当外界谈起京沪高铁以及整个中国高铁的发展时，投资回报也是个绕不开的话题。铁道部新闻发言人王勇平7日透露，与其他国家重大的基础设施一样，京沪高铁投资马上回收并不现实。但他强调，虽然铁道部目前对于京沪高铁的回报周期还没有时间表，但根据铁道部对京沪高铁未来客流的预测，“如果这一条高铁都挣不了钱的话，那中国铁路就没有希望了。”