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引子：这几天上网很不顺，先是有一天正上着网，突然间掉线，再就连接不上了，提示“678”错误，什么远程计算机没有反应。
于是，打电话咨询运营商网通公司，转了几次电话，先是问我是不是电脑设置有问题，令我觉得神乎其神地念叨了一堆准专业和专业的术语，却见我并非一好忽悠的菜鸟，最终带着难为情承认，他们的设备出了故障，导致“大网坏了”，正在抢修，让我等。
就等，等了一整天，终于来了电话，问我好没好。一看，好了，就上网吧，岂知，上了不到两个小时，又断了。再打电话咨询，支支吾吾半天告诉我，“这回是小网坏了，正在抢修，请继续等。”
我不知道下次是不是有人会告诉我，“中网坏了，请继续等。”我也不知道，我们网民花了大把的银子交纳上网费，而动不动就上不了网，却没有得到任何稍微象样的道歉和起码的补偿，让我们拿着电话到处白痴一样求告咨询后，而仅仅得到的就是一个“等”。更有甚者，有时打电话都没人接听，或者接听是接听了，但态度十分恶劣。“顾客就是上帝”，这话已经嚷嚷了几十年之久了，但国人如今仍然时有花了钱却当孙子的窘迫发生。不禁让人“莫名惊诧之”，想要刨根问底地来上一句：这究竟是为什么，原因究竟出在什么地方？没人来给予我们解释，看来，其中的原因，得我们自己好好分析分析了。这，就是催生老牛这篇文字出笼的真正原因。
正文----------
我们知道，在中国，包括能源，交通，通讯等等行业，都是国家[政府]垄断经营的。垄断经营的真正含义是，没有任何竞争对手，在这一行业里独树一帜，可以自行制定游戏规则，舍我其谁，爱咋地咋地。就拿上网这件事打个比方来说，上述网通公司，其提供的服务一而再再而三地出现问题，分明就是个信誉等于狗屁的网络运营商，对于这样的运营商，我们本应该毫不客气地将其弃若敝屣。本来嘛，这种东西，就是不要钱白给我们用，我们念在其极不稳定，总是毫无征兆就断网的大前提下，也未必会用。为什么现在却花着钱，受尽了委屈，还得打掉了牙往肚子里咽，看样子非用它不可呢？！原因其实很简单，仅仅在于，你不用它的，你就没有东西可用了，你也就不用上网了！这就是垄断性行业的威力！这些垄断行业的官老爷们！他们高高在上，因为没有竞争破产回家抱孩子之虞，一个个拿着老百姓的血汗钱，却不知为人民服务为何物，被养得白白胖胖，再做出副施舍状拿人民开涮，真是吃着爹喝着爹又侮辱着爹。跟滑稽可笑的“公仆论”极有异曲同工之妙。
月租费，机场建设费，公路过路费，甚至我们用手机，都有令我们莫名其妙的“无委会”，还有什么“电老虎”，“水老大”，“铁老大”等等诸如此类的称呼。看到这些，我们惊愕之余不难发现，它们无一不和政府垄断行业有关。往往打着保护振兴发展民族支柱产业的幌子，行盘剥民脂民膏之实。我们国家的宪法明确规定，各种宣传媒介也俯拾即是，我们的国家，是人民当家做主的国家，是有众多社会主义优越性的国家。而上述林林总总的令人称奇道怪的名词儿，在任何一个“万恶的资本主义社会”里都没有。简直成了我们国家的专利！这究竟是为什么？
当今世界，任何一个国家的政府，都在倡导鼓吹“以人为本”，为它的人民服务，而能源，交通和通讯等等，发展它们的目的，首先并不应该是赚钱牟利，而是为人民提供相应的基础设施和服务。如果什么月租费，什么机场建设费都可以言之成理，那么，人们去医院看病，是不是还先得交纳“医院建设费”“医生培训费”啊，甚至说到喘气，是不是得交纳“空气使用费”啊？！简直荒唐透顶。而就是这样的荒唐，被一直人为地继续着，蔓延着。
有一本前段时间风行一时的书，“3000美元周游全世界”。从这部书里，我们可以看出，西方的很多国家，他们的机票价格之低！更没有什么“机场建设费”一说。如果哪个部门敢于荒唐地收取什么“机场建设费”，那些国家的人民，恐怕早就让这个不知羞耻为何物的部门关门大吉了！区区3000美元，出了国门，就可以周游世界，而在中国，去一次西藏，这点儿银子都未必能够！更可悲的是，我们中国人口袋里的那点儿散碎银子，怎么和西方国家的公民相提并论呐！
搜刮，手段几乎无所不用其极， 而提供的服务却如此差劲儿，更让用户们投诉无门，这基本上已经形成了明显的中国特色。好吧，但我们是爱国的公民，我们有责任有义务扶持我们的“民族产业”，可是，那些钱呢？那些以“月租费”“机场建设费”等等名目而被收走的钱呢？它们到哪里去了呢？作为当家做主的人民，我们有权利知道和明白吧？遗憾的是，没有人给我们解释，那大笔大笔的钞票就如同泥牛入海，源源不断地进了深不可测的黑洞！
所谓“政府垄断性行业”，究竟给我们带来了什么？我们随便翻翻报纸，或者闲着没事儿看看电视上的新闻，从记者或者播音员们那扭捏作态，欲说还休的语气里，犹抱琵琶半遮面的只言片语里，我们可以发现，这个国家最大的贪污，腐败，舞弊，以及玩忽职守的案子，无一不出在上述部门！这些蛀虫！他们前腐后继，他们睥睨万民！也就是说，他们拿着人民的血汗甚至爱心，在不断地大肆中饱私囊！
有人也许会说，现在国家就上述行业，毕竟还是引入了竞争机制的，比如，有中国网通，也有中国电信。其实，那不过就是一条树根分开的两杈，自己跟自己玩，糊弄老百姓，混个惺惺作态而已！
1995年，单位组织去韩国商务考察，看到当地满目尽是韩国自产的车子。什么现代大宇起亚满地流，外国车极少，不禁感叹韩国人的民族性之强，感叹他们的“爱国”。在网上闲逛，也看到了很多这方面的评述，大概意思差不多，无非都是激励号召我们的国民，也要如此如此效仿之，学习之。一开始，我也被忽悠得晕头转向，认为此言“然也！”觉得国人实在有必要向韩国人学习，有必要大力提倡开国产汽车。后来，和几个韩国朋友谈了起来，才发现，此枳非橘啊！原来，在韩国，购买他们国产的汽车，不但价格很低，而且有各种各样的优惠，包括保修包换。回过头来看看中国，不但国产汽车的性能差得一塌糊涂，开着这种车子，也许小命儿随时有呜呼的危险[据报载，江XX做总书记时， 一度的座驾是国产的桑塔那，后来发现其制动性能极差，为了总书记的安全，不得已换了别的车型云云。]，车子的价格还高得离谱儿，购买后随时随地有返修的可能，一修起来，配件的价格更是令人难以承受。而政府对于汽车工业的所谓“保护”，就是人所周知的加大关税壁垒，也就是说，谁想买外国车，就先掏干谁兜里的银子。而国产车的价格就在关税壁垒后的外国车后面亦步亦趋。
如此受到了保护的“民族汽车工业”，这个怪胎，几十年就这么一直苟延残喘着，结果呢？国内迄今为止，没有一种车型能参与到国际竞争的！而国产汽车的价格，一旦到了国际上，价格不过是国内时的几成而已。即使这样，基本上也无人问津。
再说说韩国的汽车工业，起步比中国还晚，而发展之快，如今国际竞争力之强劲，令人侧目。其中深层次的原因，实在令人深思。与此类同的，还有台湾地区的电子工业。
而与中国汽车工业差相仿佛的呢？有中国网通，有中国电信，有中国铁路交通，有“月租费”，更有叫人啼笑皆非的“机场建设费”等等等。这么多的怪胎，竟能同时生长在一棵树上，几十年而得不到根治，真叫叹为观止，五体投地！
牛伯一
1月15日草
