近期发生的广州梅州煤矿渗水事件再次震惊全国，123名矿工被困井下，生死未卜。矿难在内地周而复始地发生着，中央三令五申地要求各地整顿煤矿，但是悲剧一刻也未曾停止过，在内地一些私人违规成本的矿洞内，矿工每天面对死亡的威胁。矿工已经成为中国死亡率最高的行业。为何有那么多的个体户不惜牢狱，不在乎人命关天。他们胆敢以身试法，让工人冒险下井，皆因内地煤矿业的暴利驱使无良矿主，做出天理难容的事情。
我们不妨再留意近期媒体报道的一则新闻：在煤矿事故频发事的山西，近日有煤矿老板们一次集体买进了20辆「悍马」私家车；而在太原，一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯私家车。
令人咋舌的名车数量转自铁血 http://www.tiexue.net/
据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万，人均GDP排名中部六省第四的省份来说，这样的密度是罕见的。
据《21世纪经济报导》介绍，山西某张姓老板从1992年开始做煤炭销售，几年间积累了100多万。1998年夏天，他抓住国家政策，到太原古交买了一座煤窑。到现在，张老板一共有煤矿4座，一天的收入在几十万元以上，年利润过亿。张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂，目前张老板的个人资产已达20亿元。
据了解，山西各商界老板以宾士、宝马为多，为了方便跑山路同时还配有越野型车。豪华车在山西的具体区域分布情况：太原以宾士、宝马居多，还有天价的劳斯莱斯；大同以宝马、凯迪拉克为多；吕梁、孝义以悍马为多；而在灵石与临汾一带有宾利。
累积在血肉之躯上的财富
值得我们深入思考的问题是：又是谁在背后支持着这些老板们如此奢华的生活呢？一次次与死亡比邻而居，让矿工彻底看清了矿主利欲熏心的贪婪本性。为了追求高额利润，矿主非法开采、违规操作，甚至连最最基本的安全设施也不给工人配备。等到真正出了事，责任人跑的跑，逃的逃，推不掉的也会瞒报死亡人数，企图掩盖自己的过失。转自铁血 http://www.tiexue.net/
更加可悲的是，屡禁不止的矿难也默默腐蚀着政府的信誉。每次事故发生以后，政府都要大力调查事故原因，严厉惩处违法分子，可是事故丝毫没有减少的迹象。一边的问题刚刚解决，另一边的同样的问题又再度上演，严禁非法开采喊了多少年，安全隐患依旧无法根除，贪赃枉法的矿主依旧屡见不鲜。居
然有些官员也加入到他们的行列，得到了好处就对矿主的所作所为睁一只眼、闭一只眼。上有政策，下有对策，事不关己，高高挂起。尽管中央三令五申，只要火还未烧到眉头上，地方政府依旧麻□大意，矿主仍旧我行我素。
什么才是矿工的救命稻草？
矿难接二连三地发生，而且出事地点渐渐从穷山僻壤的非法小矿厂扩大到了颇具规模的国有大矿厂。地方政府整顿矿厂再也不能雷声大雨点小了，否则矿难不断，死伤连连，只会导致政府失信，百姓失望，人心惶惶，而这无疑是社会最大的悲哀