瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区影音贴图 骑行G318川藏线-身体下地狱,眼睛上天堂,心灵归故乡(完)

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骑行G318川藏线-身体下地狱,眼睛上天堂,心灵归故乡(完)

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(交通部队抢修,在大自然伟力面前,人类的大型机械也如同玩具般无力)

北京-成都-拉萨-尼泊尔...完
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    (第一个塌方,推车过)
    过这个塌方之后遇到广东的那几个车友刚从前面探路回来,得知前面还有两个大型塌方要扛车子过去。沿途路边“前方50米飞石不断,严重威胁过往车辆行人安全,请谨慎通行”或是“塌方堵路不经紧,切记车停安全处”的警示牌,海通沟是川藏公路上著名的地质破碎带之一,沟两侧山体极不稳定,基本由鹅卵石层和泥土层构成,一旦下雨肯定发生泥石流和塌方,十分危险,也是中央四台新闻的常见名词。在高海拔地区一边奋力骑车,一边还要抬头观察山体动静,每个人都承受着极大的心理压力,路边的崩石和塌方残留不时在提醒我们这里的危险,海通沟暗红色河水在路下翻腾汹涌,提醒我们赶快走赶快走,石头下来了就没地方跑了,累了也不敢停下休息,只是拼命往前骑车,一直到看见交通部队的施工工棚才敢停下喘口气,有他们的工棚说明至少是安全的。

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(第二个塌方,扛车)

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(大家互相帮助,协力通过塌方)

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回复 62F BAGGIO·18 的帖子

出去没问题...呵呵
大家也都看到了,图片上很多惊险...其实根本没办法体现当时的情况...出去玩固然是好,犯不着把命搭上

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(第三个塌方前,塌方的石头泥土都还很新鲜,还在小规模的崩塌)

  道路十分恶劣,而且海通沟至海通兵站段正值大修,有些路段全是泥浆路面,有些就直接是“排水沟”,路上全是水,而且进沟后手机基本没有信号。一路拼命般骑行约三十余公里后,见到一辆交通部队警车,下车向他们讨水喝,一问得知我们已经过了海通沟中最危险的路段,前面基本上已没有这么邪恶的情况,到海通兵站还有三十多公里。

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川藏行之芒康——如美


    8月1日,扛车加推车加搭车,经过了险恶海通沟,翻越宗巴拉山,大雨中到达芒康县。芒康是交通重镇,为滇藏线和川藏线的汇合点,沿滇藏线南下可到云南德钦州香格里拉,它也是古代西藏重要的产盐区,有多个著名盐井以及风景区莽错湖。晚上延续我们这支队伍的FB传统,找了当地最好的莽错湖宾馆。小流碰上一个他辽宁老乡,非常热情的给我们做了一份野生松茸,并告诫我们这里治安极差,晚上不要出门。可能因为没吃过多少好东西,吃着这个松茸还觉得有股怪味,不过后来听懂行的人说有这种味道的才是正宗野生松茸。
    芒康治安的确属于“白天都是人,晚上全是鬼”,在第二天早上我们住的宾馆里都听到了枪声。晚上洗衣服,隔壁队友房间里却发生了大事——车队分队。麦田、大尾巴狼、妮妮因时间原因,不准备在芒康休整;而另外的人则想在芒康休整一天。他们在流和大头的房间里聊得很晚,过海通沟时身心俱疲,我选了留在芒康。车队就此无奈的分队,8月2日,麦田、大尾巴狼,妮妮三人出发了,我们其余人则在芒康待了一天。
    8月3日,芒康——如美。今天行程是一个“休闲之旅”,因为我们把推荐行程稍微进行了改动,中途翻越海拔4338米的拉乌山,之后一路下坡到澜沧江竹卡大桥,里程47KM,路况较差,全部为泥路、碎石路。尤其是沿澜沧江段,十分危险。


(高山草甸上几棵孤独的树)

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(中午时分,吃简单的午饭)
这时候已经生病...

    (上山的路)
    一路一直遇见着高原的蓝天白云、广袤草原和高山峡谷,骑行拉乌山,对沿途风光已经产生了审美疲劳。在芒康休整一天,大家体力都比较好,爬坡很快,路上我们又遇到了唐古拉、小黑、王叔和他女儿小王月,他们居然在给一个藏民补拖拉机轮胎。虽然是泥路,拉乌山可能是我们川藏路上爬过所有山中最简单的一座,上坡路12KM,十分轻松,爬到垭口时才12点20分。

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  (芒康山的谷地)


(拉乌山垭口)

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(远眺下山的路)

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