瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区Rising茶馆 【原创】“杜鲁门”号(CVN-75)核动力航空母舰建造、监测、服役全过程

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【原创】“杜鲁门”号(CVN-75)核动力航空母舰建造、监测、服役全过程

当然这活儿不是一个人能完成的,看看那个吊装指挥,用步话机和前文提到的吊篮内的师傅联系,以便准确吊装  我们这儿的小型吊车工人是用哨子指挥吧,不过这么大的吊车恐怕哨子就不管用了,嘿嘿~

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看见他伸出大拇哥没? 嘿嘿~ 精度不错!

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现在开始翻动,为了翻动这个东东吊车把它放到了沙滩上,现在工人们正在把钢缆系在一侧,准备翻动

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起吊了

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为了不让这个大怪物陷入沙滩,在下面垫上硬木的垫子

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巨大的压力给沙滩留下深坑

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为了清理这些附着在舱段的沙子,需要大约2小时的时间

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这就是他的栖身之所

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航母动力来自核反应堆,怎么输出巨大的扭矩带动螺旋桨呢? 用这个!
巨大的螺旋桨传动轴,这仅仅是其中一个传动轴上的一段,下面要把它放到大车床上精加工

别小看这“钢柱”,他是航空母舰生命的关键,尼米兹级共有4个螺旋桨,需要从舰体中部的蒸汽轮机把动力传到舰尾的螺旋桨上,推动10万吨的金属城市在海上以每小时30海里的速度前进,需要多大的扭矩啊! 这个大东西铸造时绝对不能有砂眼、裂纹,就连所受内应力都是精确计算好的,即使有头发丝大小的缺陷都是废品,加工时要绝对保证圆柱度、平行度,而且需要专门的大车床进行车削作业——这需要有丰富的铸造经验、铸造品质,还有这样的车床也不是轻易造得出来的…………

法国“戴高乐”号核动力航空母舰,在第一次出航时就把两个螺旋桨的其中一个“扔”在了大西洋底,想想看,如果这是在战斗中,岂不全军覆没?

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正在向车床上吊装

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