瑞星卡卡安全论坛综合娱乐区Rising茶馆 D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

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D301与D3115次动车追尾事故 已致40人遇难、192人伤(新闻更新至260楼)

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最后获救女童有望保住双腿 伊伊错把护士当妈妈

  7·23温州动车追尾事故最后一名获救者
  伊伊

  2岁零八个月,父母遇难

  醒来第一眼 错把护士当妈妈:“我以为你不要我了”

  早报记者 仇锋平 李云芳 顾文剑

  葛熔金 徐迪 宫赛赛
  “人小脾气大,小宝贝,你什么时候才能长大懂事啊。”7月23日19时17分,微博《成长回忆录》中,施李虹在一家三口回家的路上,欣喜地记录下了对两岁零八个月的女儿项炜伊的期许。

  对于这个普通的小家庭来说,他们不知道,当晚的D3115次是趟死亡列车。

  如今,伊伊在病床上醒了过来,爸爸和妈妈记录女儿成长的微博却已戛然而止。

  微博记录女儿成长,

  为了以后有交待

  在7月23日之后,只发布了10条的微博,引来了1.2万多人的关注。

  博主是两岁半孩子的母亲。7月17日,母亲开始发布微博,字里行间,微博承载了她记录女儿成长的梦想。

  “从今天起,勤写微博,以后对伊伊有个交待。”母亲施李虹在微博上描述。为此,她甚至有点埋怨自己,“注册微博许久,竟然忘了账号和密码。今天才登录成功。”

  那天是7月17日。

  接下来的日子,伊伊成了一个大家都能看得到的快乐孩子。在记录女儿成长的微博世界里,母亲“迟到”了一小会。

  伊伊的爸爸更早地记录了女儿的成长。父亲项余岸的微博名叫“闲坐不谈语文”。

  7月15日晚上,一家三口搭乘动车前往杭州外婆家玩耍。 父亲在微博里用了个字眼,“开心”。

  对于“伊伊第一次坐动车去杭州”,爸爸妈妈不谋而合,双双在微博里进行了记录。

  项炜伊的父亲项余岸,今年32岁,从温州某大学毕业后,在岩松中学担任语文老师。

  项炜伊的母亲名叫施李虹,今年30岁,是温州职业技术学院的一个行政工作者,施李虹母亲住在杭州。此前就是一家三口到杭州去探望项炜伊外婆,不料返回途中遭遇动车追尾脱轨事故。

   伊伊的首次出游,

  却是父母的最后一次

  这是全家第一次前往杭州出游。按照父亲在微博上的记录,“在去杭州之前弄了个小插曲,车跟别人的车擦了,为赶时间无法处理,周一回来再说吧,先出去玩了再说。”

  在父亲的眼中,这并不重要,一系列的记录围绕心爱的女儿伊伊。“她一上车就非常兴奋。本来一上车就睡的,今天一直动个不停。”

  欣喜占据了夫妇两人微博的多数内容。爸爸妈妈乘着夜色,泛舟西湖,也念叨着“金窝银窝不如自己狗窝”。

  7月23日,一家三口乘坐D3115次动车从杭州返回温州,座位位于16号车厢。

  当日20时34分后,一家子被困在了车厢。在距离事发20个小时后,在被宣布“没有生命迹象”后,伊伊被抢险人员发现。

  一名参与伊伊救援的人员介绍,当时有人提出过将D3115次的16号车厢直接吊至地面,然后再对车厢进行搜救工作。这样做的好处是能省时间保证尽快通车,但对车内可能的幸存者来说,车厢的移动可能导致原本受伤的身体带来更大的伤害。最终,还是决定派人前往车厢里进行搜救。

  “当时我们在车厢内发现几具遗体,正要移动的时候发现有一个小孩的手指突然动了一下。这时候有人大声说还有活的,然后大家动作变得非常谨慎,轻轻抬开了压在孩子上面的一具遗体。当时看到这个小女孩时,她已经非常虚弱了,全身有多处流血。”该人员说。

  此时,伊伊的父亲,已经没有了呼吸。随后,一度“失踪”的伊伊母亲也已被证实遇难。

  伊伊有望不截肢,

  一度把护士误认为妈妈

  伊伊被救出后住在温州市的解放军118医院,昨天又转到温州市医学院附属第二医院。昨天晚上,早报记者到达温州市医学院附属第二医院时,项炜伊还住在重症监护室内,她的叔公和阿姨,以及她父亲生前的朋友都在房门外坐着等候。

  据医生介绍,伊伊的生命体征良好,但肺部、肝部及全身多处软组织挫伤,左下肢两个脚趾供血不足。由于在变形的车厢内受到长时间压迫,体内产生了毒素,情况严重的话有可能肾衰竭。伊伊的主治医生经检查后发现,小孩有挤压综合征、皮肤软组织挫伤和肺挫伤,右腿轻伤,左小腿比较严重。为此,医院为她做小腿切开减压。

  昨日18时,温州市医学院附属第二医院传出消息称,两岁半小女孩项炜伊有望保住小腿,无须截肢。据其主治医生林丁盛说,“发现她各方面都朝我们所期望的方向发展。小腿、脚趾供血情况有改善。”

  目前,伊伊还住在重症监护室,没有度过危险期。为了伊伊身体恢复,医院每天只允许1-2名亲属进入病房看望伊伊。

  伊伊的舅舅说,到现在都没见到过她的面。“今天医生说,伊伊的5个脚趾中的三四个已经有了血色,但情况并不是十分乐观。如果脚恢复不好的话,有一部分肌肉会溃烂,过段时间脚部还要进行皮肤移植手术。”舅舅说。

  据知情者透露,前日清早,当一名护士抱着伊伊,她误以为该护士是妈妈,便开口说:“妈妈,你去哪里了?我还以为你不要我了。”现场听到的人,几乎都哭了。

  郝海东有意收养,

  家属表示有能力照顾

  作为在温州动车追尾事故中,最后一名被拯救出来的“幸运儿”,小女孩项炜伊的命运引起很多人的关注。

  昨天,前国足前锋郝海东就在微博里表示愿意收养她。“我妻子这两天在住院,是她从电视里看新闻得知的这个消息,她就和我商量,我觉得也挺好,而且我儿子也对此非常同意,他说,"我又多了个妹妹"。”电话那头的郝海东道出了缘由。

  在项炜伊父亲项余岸的微博中只关注了35人,其中一人就是郝海东。

  “希望小伊伊的家人能看到我的微博,能跟我联系。我希望能为小伊伊做些什么。”看到伊伊受灾的消息,郝海东首先想到的是能做点什么,就在郝海东的微博发布后不久,一位自称伊伊妈妈的同事,微博昵称为“frank家的猪猪”的网友给了郝海东回复,并愿意提供伊伊家人的联系方式。收到回复后,郝海东在自己的微博中郑重表示在与妻子商量后真心希望能够收养伊伊。郝海东写道:“我和爱人商量,爱人非常赞同我们收养她,我们是真心希望能帮助她。你们把联系方式告诉我,我在全国球迷面前给你们保证,我是诚心实意的!”

  对此,伊伊的舅舅说:“对于前足球明星郝海东等提出收养,我们家属的看法是,还是有能力照顾好伊伊的未来生活,我们也将力所能及给她很多温暖。”

  得知伊伊亲属未同意收养,郝海东昨天在接受采访时表示:“我将采取助养的形式,一定要让伊伊得到更多的爱。”

  据伊伊舅舅介绍,伊伊母亲施李虹家中有4兄妹,施李虹为长女,农历六月十六出生。上周,施李虹带着伊伊和丈夫到杭州看母亲,并在杭州过了1个生日。7月正值暑假,一家三口本来可以在杭州多住几天,可丈夫临时有事要回温州。

  施李虹心疼丈夫太辛劳,平日节俭的她由此买了一等座,没想到在回去的路上出事了。

  家属透露,项余岸夫妻两人结婚后不久就生下了项炜伊。“她是个早产儿,7个多月就生了下来,在保温箱里呆了好几个月。平时由奶奶照看,所以和她感情最深。”项炜伊叔公说。

  听到动车出事的消息后,项炜伊的爷爷奶奶情绪非常激动,昏倒好几次。随即家属100多人都赶到了现场,但因为现场被警戒着,所以无法进去找人,一部分人只能在警戒线外等待,一部分人到各个医院去寻找,但一直没有结果。

  项炜伊的叔公质疑,早就公布没有生命迹象,停止了人员搜救,为何又找到了项炜伊。且项炜伊当时和其父母在一个位置,“如果营救早一点,她父母说不定能生还,也会少受点苦。”

  项炜伊叔公称,项炜伊父母现在都在殡仪馆,因为一直着急关心项炜伊病情,暂时还没考虑项炜伊父母的后事。事发后,家人就伊伊未来的抚养问题已讨论过几次,不管最终采取什么方式,初衷都是为了照顾好伊伊。
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带着希望登上列车 年轻生命永远定格
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 17:03:38
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幸存女孩伊伊 父母微博成永恒记忆
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 17:04:12
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专家称我国高铁产业结构可能面临调整
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 17:04:31
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专家质疑温州动车事故处理方式
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 17:04:49
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“7.23”温甬线特大事故为何发生
最后编辑瑞星工程师20 最后编辑于 2012-02-21 17:05:12
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专家建议动车事故伤亡赔参照伊春空难96万标准

  7月23日晚,两列动车在浙江温州境内发生追尾事故。据人民网最新报道显示,事故遇难人数已增至40人,200余人受伤。在19位身份确认的遇难者中有10名女性和外国籍人士2人。

  记者查阅相关规定发现,根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定,所有铁路旅客,不论座席等次、全票、半票、免票,都有保额2万元的保险,保险费包含在火车票价内,金额为基本票价的2%。

  而2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

  “依据上述法规,铁路旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。”上海一家大型保险公司产品设计人员在接受媒体采访时表示。

  针对这种赔偿上限17万元的说法,中央财经大学保险学院院长郝演苏在接受记者采访时提出,虽然《铁路旅客意外伤害强制保险条例》第三十三条规定铁路运输企业赔偿责任限额是15万元,但本条的最后又进一步提出铁路运输企业与铁路旅客可以书面约定高于前款规定的赔偿责任限额。

  “生命面前不分贵贱,虽然铁路票价和航空票价有差距,我建议此次动车事故的赔偿标准至少应参照伊春空难96万元的标准。”他表示。

  资料显示,在去年“824”伊春空难事故中,考虑到2006年以来全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度,再加上为遇难旅客亲属的生活费补贴和抚慰金等赔偿,航空公司对每位遇难旅客的赔偿标准为96万元人民币。

  郝演苏对这部1992年修订《铁路旅客意外伤害强制保险条例》提出质疑,铁路部门按照票价2%提取保费,向人保统一投保,保额以两万元为限。20年过去了,票价涨了多少倍?为何保额仍然不变?”

  针对这个问题,郝演苏一连向铁道部发出四问:铁道部门1992年后每年是否有按照条例规定投保?如果没有投保,每年总票款2%的保险费哪去了?能否公布按照每年票款2%提取的保险费的总金额?能否公布自1992年以来按照条例对于人身伤亡事件支付的赔偿总额?

  他认为,即便铁道部门没有按照《铁路旅客意外伤害强制保险条例》投保,从1992年至今,按照铁路总票款2%提取的保险费总额也应有一个“专门账户”,扣除19年间发生的人身意外伤害赔偿额后,仍然积累了巨额的保险准备金。而此次遇难旅客所获的赔偿额度,应根据这个保险准备金的数量来拟定。

  为什么提出不少于96万的标准?郝教授给我们算了一笔账,根据我国2010年国民经济和社会发展报告披露的数据,2010年全国铁路系统运送旅客16.8亿人,即使按照人均票价50元计算,票款总收入为840亿元。如根据条例规定按票款2%提取强制保险费,保费总额应为16.8亿元,即使扣除各项管理成本,此次事故各项涉及旅客人身意外赔偿的总金额也不会超过去年应当提取纯保险费的10%。因此,对于遇难者按照超过96万元的标准支付赔偿是铁路部门完全可以承受的。

  在保险公司方面,如果铁路部门已经每年严格按照条例规定支付了保险费,铁路票价提高保费就相应提高,保险公司也有责任建议修订条例提高事故保额。

  对于赔偿金额问题,对外经济贸易大学保险学院教授王国军近日在接受媒体采访时亦表示,目前火车失事的理偿标准尚未与国际标准保持一致。“现在动车、高铁速度很快,这意味着风险的增加。如果这次呼声大,火车意外险的赔偿金额可能会提高。”
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姚晨微博谈温州火车事故 质疑司机疲劳驾驶说法

  姚晨此条微博转发数非常高
  7月23日晚上20点31分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。各大明星纷纷表示为遇难者祈福。微博女王姚晨也对有关专家指火车司机疲劳驾驶的说法表达了自己的看法,引发众多网友议论。
  姚晨微博原文:
  “昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒,是我父亲的好兄弟,他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说:潘师傅的孩子才7岁,他为人憨厚,工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃,没有拉下紧急制动系统,那伤亡人数将会翻十几倍。可怜他尸骨未寒,却被人猜测事故原因是他疲劳驾驶,这种说法简直混账之极!”
  “疲劳驾驶追尾?这种猜测是误把火车当汽车。稍有铁路常识的人都了解两点:一,即便真是司机睡着了,火车的运行监控装置发出警报后,便会采取自动停车。二,潘师傅是发现情况第一人,如想逃,只要往后车厢跑,或可拣回一命。正是他在那一刻,坚守岗位并拉下紧急制动,才为后面的乘客换回了一线生机。”
  新闻背景:
  7月23日晚,甬温线上发生两列动车相撞的特大交通事故。从事发至今,不少明星亦在微博上关注事件的进展,其中最为瞩目的莫过于微博女王姚晨。姚晨以一名老火车司机的女儿身份,来反击事发后有专家指事故疑似火车司机疲劳驾驶的说法。
  “我不是媒体人,没法时时理性,我所表达的,也只是一个老火车司机的女儿最朴素的情感。”
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甬温线铁路交通事故调查组全体会议推迟至明日

  中广网温州7月26日消息 据中国之声《央广新闻》报道,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故今天(26日)进入第四天,有关事故的相关进展,连线在温州采访的中央台驻浙江站记者张国亮。

  记者:我昨天从国家安监局的新闻处了解到,国务院“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组的全体会议今天会在温州香格里拉饭店举行。今天早上8点,我赶往这里。但服务员告诉我,原定9点在饭店的一个厅召开的全体会议已经取消。我还在这个厅里还看见了会议的条幅。

  随后我向国家安监局新闻处求证。新闻处的说法是,由于全国相关专家未到齐,全体会议会在明天召开。

  随后我在旁边的一个厅发现,另一个与这个事故相关的会议正在召开,里面有一个长形圆桌,有20多个座位。会议厅门口站工作人员拒绝记者靠近,也不愿透露是什么单位正在开会。
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中国平安完成“7-23”动车追尾事故首笔赔付

  中广网深圳7月26日消息、截止7月25日,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成38人遇难,200多旅客受伤,救援和善后工作仍在紧张的进行中。截止25日下午16时,中国平安确认在此次事故中出险客户共计23位,其中8人身亡,15人受伤,预计涉及赔付金额约73.1万元。

  已确认的平安客户中包括英勇殉职的D301动车司机潘一恒,他在最危险的时刻,没有只顾着自己逃生而是果断的采取了紧急制动措施,为旅客多赢得了一分生机,自己的胸口却被闸把穿透。

  据悉,潘一恒投保的是平安常青树保险和铁路部门团体养老险。25日下午,平安人寿副总经理柳志坚亲手将理赔款5万余元交付到他的家属手中,为悲痛的家属带来了些许慰藉。

  目前,中国平安旗下寿险、产险、养老险等驻温州分支机构已成立联合查勘理赔服务组,并启动《“7·23温州动车脱轨事故”理赔应急服务方案》,在温州附属第二人民医院设立临时理赔点,接受客户现场咨询及信息登记,同时启动事故理赔服务绿色通道,寿险、产险、养老险等机构均已做好预付准备,一旦确认客户即可启动预付流程。此外,中国平安还组织公司员工服务队,每日至5家收治伤员的医院及事故家属安置点提供送伞、送水等服务。

  中国平安表示,已通过电话、微博、电邮等多种方式收集伤亡者信息,客户也可以实现24小时跨区域报案,平安员工将前往医院探望、确认客户。
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