又摔了
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您所在的用户组无法下载或查看附件据俄罗斯《纽带》网4月19日报道，印度空军在其日前递交给议会的一份报告中指出，飞行员操作失误是导致印空军战机发生非战斗损失的主要原因之一。该报告中指出，从2004年4月至2010年3月，印空军非战斗损失的飞机总数达到了74架，其中有33架(占总数的45%)都是因飞行员误操作造成的。 此外，还有42%的飞机坠毁事故是因技术原因造成的，共因此损失31架飞机。因飞鸟被吸入发动机导致的坠机事故则占到了6%。至于其余7%的坠机原因，印空军在其报告中并未说明。
为了调查印军方频繁发生坠机事故的原因，印度议会曾成立了一个专门委员会进行调查。该委员会在其报告中指出，飞行员训练水平太低是导致坠机事故频繁的一个重要原因，而飞行员训练水平偏低则是因教练机数量严重不足造成的。
此前有报道称，由于状态不佳，印空军现役的HPT-32教练机已遭停飞。
据统计，从1979年至2009年底，印军方总共在各种事故中损失265架“米格”战机，其中坠机最频繁的当属米格-21。也正因如此，米格-21还获得了“飞行棺材”的绰号。目前，在印空军现役的450架米格-21中，具备作战能力的只有150-160架。按照印军方的计划，针对米格-21的裁减工作将于2011年展开。到2015年，将有120架米格-21和40架米格-27退役。
长期以来，印空军的事故率一直高居不下。据悉，从1970-2000年，印军方每年损失约22-23架飞机和直升机，而从2000年起至今，每年的损失数也高达10-15架。
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