台灣與未來中國南海主權的戰略關係


南中國海除了蘊有大量油氣資源外,它還掌握著中國石油的運輸命脈。一旦外國勢力控制南海水域,阻止中國船隻通行,中國的工業在很短時間內,就會停止運轉。而今西方國家,深知中國對南海運輸的依存性,乃急於插足此間水域,又礙本身無緣置身南海領土事端,乃慫南海鄰邊小國,搶佔中國南海島礁,制造衝突。鄰邊小國心想的是油氣巨額利益。而西方國家心中想的是,利用多邊衝突,長期消耗中國的實力,阻止中國的崛起
。這是一場多元國家針對中國的角觸戰爭,這是一場影響深遠的戰爭,這是一場只可贏不可輸的戰爭。戰略成功,則大國崛起。戰略失敗,則再須養精蓄銳一百年。



中華民族欲再度崛起,必須掌握南海三沙群島的控制權。西沙群島距海南島榆林港僅一日的海程,且中國又控制著西沙的永興島,故鄰邊小國不至在西沙群島海域對中國挑釁戰事。南沙群島情況就不相同。太平島距海南島約三日海程,且中國在南沙沒有具規模的軍事設施,一旦鄰國採取有預謀的快速軍事行動,中國將處於不利地位。好在台灣50餘年來一直控制著太平島,上有機場及xxx頭設備。中國和台灣合作開發南沙群島,則能穩控南沙群島中的八個重要島礁基地,
足以主導整個南沙海域的情勢。倘若西方國家封鎖馬六甲海峽,阻止中國船隻運行,中國可採取相應之道,借助東沙群島地理位置,封鎖台灣海峽旳南面入口,限制西方國家的船隻進出台灣海峽。中國介入東沙群島有兩種可行方式:一是與台灣合作開發東沙群島海域;二是中國獨自開發東沙群島中的北衛及南衛兩處的無人礁石島群,建設xxx頭.開發漁場。目前台灣是唯一控制著東沙群島的國家,並在東沙島上建設有機場,xxx頭及駐軍。利用東沙島的設施,與香港,澳門,海南島建立一鍊海線,制作一個可以控制進出台灣海峽的海軍實力。西方國家欲利用馬六甲海峽鉗制中國的海運交通,必然三思自己被反制在台灣海峽外的可能性。



當今中國在世界迅速茁壯,在國際議會中受到世界各國廣泛的支持,令西方國家憂心其世界領導地位不穩,故有「中國威脅論」一詞出現。日本更將「中國威脅論」延伸渲染為向鄰國進犯的意涵,制造友國對中國疏離,達到孤立中國的效果。日本與西方國家的畏懼中國的因素,除了中國經濟實力和日趨現代化的軍力外,還有中國龐大的幅員和人口。中國人材濟濟,當能在經濟領域繼續穩健成長,跨進世界經濟強國行列。令西方國家憂心的還在中國遼闊的幅員,和一個龐大而團結的中華人口。西方國家一手遮蓋其過去在外地消滅少數外族的不光彩歷史,又以另一手指責中國的少數民族政策,並明地策動xxx及xxx運動。日本更是四處鼓吹中國八塊論,亳不遮掩其欲分散中國幅員的用心。中國的幅員,確實是一個令日本十分畏懼旳數字。然而中國最犀利的武器還是它龐大而團結的人口。在自然世界,一個少數成員的獅群,是不敢輕意挑釁一個數倍自己成員的獅群。相同的,1.2億人口的日本,是非常畏懼一個有13億人民的中國。中國除了在本地的13億人口外,還有4干萬華僑分佈在世界各地,及2干3百萬的國人居住在台灣。這是一個令人心怯的人口數字。若有一朝,世界華人針對某國,採取聯合的行動,必定會給該國帶來巨大的災難。此即中國人口的威攝力。



倘若一日,中國在國際間遭遇艱難,在所有亞洲國家中, 台灣是唯一會出手協助中國的兄弟友邦。這是一個血濃於水的族群。這是一個看見四川同胞受難,心中會淌淚的族群。當今中國控制著西沙群島中的最大島,而台灣又控制著東沙群島及南沙群島中的兩個最大島。實際上,中國和台灣已建起控制南中國海的基本條件。兩邊有足夠利益緣由,在南中國海共同創造一個廣闊的經濟水域,發展石油,觀光,及水產工業,由雙方空海軍巡視共同產業。在同心合作下,中國和台灣必能攜手,共同邁入至強至富的一條大道,則兩岸中華人有幸,21世紀中華民族有幸。

後語

20 世紀以前,中國在南海的主權,未曾遭受外國的挑戰。 中國近代南海史,可回溯自1907年日本商社竊取我東沙島,迄今已102年。本文所述內容,僅限於筆者在20多年前取得的一擋早年民國時期的報張文獻,前後時間共約10年,佔中國近代南海史的十分之一內容。1970年已還,另一波領土糾紛.在南海掀起,中國政府在此波糾紛中,顧及各方面可能衍生的深遠影響,以穩熟並強勁手腕,採取一系列行動儆告國際社會,中國有決對維謢南海領土的決心,其前後經過,在網路報章已有多次詳細報導,在本文中就不作重述。

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