F1昨天晚上又比赛了，冠军产生了！[申精]
北京时间9月26日凌晨，2005赛季F1世界锦标赛离开欧洲，来到巴西的英特拉格斯赛道，进入赛季最后三站的争夺。雷诺车手阿隆索只需要在巴西站拿到6分（第3），就可以提前两站夺得车手总冠军。这将是F1历史上最年轻的世界冠军。
昨天英特拉格斯赛道下了一场大雨，发车前赛道基本已经干了，但是天气阴沉。空气温度24摄氏度，相对湿度73%。在昨天的排位赛中，面对巨大压力的基米－雷克南由于在第1弯失误损失了比较多的时间，排位成绩跌至第5，今天的起步非常重要。丰田车手特鲁利因为更换引擎，退后10位发车。英美车手佐藤因为上站与舒马赫的碰撞，和更换引擎，两罪并罚，处于最后发车。
暖胎圈中，索伯车手维伦纽夫进站做调整。加拿大人将从维修区起步。五盏红灯熄灭后，阿隆索的发车非常出色。蒙托亚试图超越，但没有成功。而第5起步的雷克南在两个弯角之后成功超越费斯切拉，升至第3。第7位发车的迈克尔－舒马赫也利用费斯切拉抓地力不足的问题完成超越，升至第4。两辆法拉利赛车发车后表现非常抢眼。巴里切罗第11位发车，上升至第8位。
赛道后段，威廉姆斯车手皮佐尼亚与红牛车手库塔发生严重的撞车。赛车完全损毁，有碎片飞出。赛会出示黄旗，出动了安全车。皮佐尼亚和库塔双双退出。“城门失火，殃及池鱼。”皮佐尼亚的队友韦伯的赛车也因撞上碎片而连带退出，到些两辆威廉姆斯赛车全军覆没。
第3圈，安全车回到维修区。虽然阿隆索尝试了做速度上的压制，但是蒙托亚利用直道末端，阿隆索赛车后部的尾流，在一个左弯率先进弯，完成超越。第3位的雷克南也迅速追近阿隆索，对雷诺赛车施压。但是对于阿隆索来说，只需要第3完赛就可以提前登顶。第6圈，退后10位发车，从第18位起步的特鲁利上升至第13位。
蒙托亚完成超越之后，与阿隆索交替做出最快圈速。阿隆索因此拉开与雷克南的差距。费斯切拉也迅速利用赛车的优势反超舒马赫，回到第4位。10圈之后，蒙托亚、阿隆索、雷克南和费斯切拉分列前4，雷诺与迈凯轮的车队之争进入白热化。发车后攀升至第5的迈克尔－舒马赫，则稳稳地跟住迈凯轮与雷诺的第一集团。
第23圈，在连续地创造了最快圈速之后，第一集团中阿隆索率先进站，用时8.1秒。一圈之后，费斯切拉进站。两辆雷诺赛车都采用两停的策略。同一圈，巴里切罗进站，用时8.6秒。第27圈，迈克尔－舒马赫进站，用时8.8秒。出站后舒马赫利用维修区出口的地形，成功地压制住费斯切拉。这样，舒马赫在一次进站后，利用进站策略超越费斯切拉。
第25圈，克莱恩进站，用时10.1秒。奥地利小将近几站表现都优于自己的队友库塔。明年的红牛2号车手之争，仍然是个未知数。由于克莱恩的表现出色，红牛原定的两站轮换的制度已经名存实亡，里尤兹只能处在第三车手的位置上，无可奈何。
第29圈，蒙托亚进站。利用一次进站前34秒的优势，依然守在阿隆索之前。第31圈，基米进站，用时10.0秒。出站后落到队友之后。大部分车手完成进站后，两辆迈凯轮赛车领先。阿隆索和迈克尔－舒马赫分别守在第3和第4位。没有排位成绩的佐藤，采用晚进站的策略，进入前8。第38圈，佐藤进站，用时11.7秒，英美决定采用一停的策略。赛道上，本土作战的巴里切罗表现英勇。从第11位发车，一次进站后上升至第7。第43圈，明年的英美队友巴里切罗与巴顿开始预演同门的争夺。
第49圈，阿隆索完成第二次进站。不巧的是，出站后，落到队友费斯切拉的后面。第55圈，蒙托亚进站加油，用时6.2秒。同一圈，舒马赫进站，用时5.8秒。出站后处在第4位。第60圈，雷克南完成进站。出站后，仍然落后于队友处在第二位。至此，巴西站的悬念全部揭晓。阿隆索成功地守住第3，问鼎2005赛季F1车手总冠军。
71圈的比赛结束，蒙托亚时隔一年，成功卫冕巴西站的冠军。雷克南紧随其后，夺得亚军。迈凯轮车队在英特拉格斯赛道包揽1－2位。也为迈凯轮与奔驰的10周年合作献上了最好的礼物。本站过后，迈凯轮积164分，超越雷诺2分，升至车队积分榜第一。但最高兴的是依然是第三位的阿隆索。西班牙人在巴西实现了自己的梦想，他的世界冠军之梦。获得四至八位的车手分别为：迈克尔－舒马赫、费斯切拉、巴里切罗、巴顿和拉尔夫－舒马赫。
还剩7圈时，布里亚托利离开控制台，冲入雷诺的工作间。所有的雷诺工作人员都面带微笑，悠闲地等待最后庆祝的时刻。一切安排妥当之后，布里亚托利得意地走过维修区，走回控制台。从1994年到2005年，这位意大利人时隔11年，终于再次回到了当初同舒马赫拥抱时幸福的时刻。阿隆索“食言”了，他没有赢得巴西站的冠军，但是今晚，他是英特拉格斯最幸福的人。巴西站的平淡也许只是为了静静地等待阿隆索最后夺冠的时刻。
巴西的阿隆索，马来西亚的罗西，银石的尼尔森－皮盖特，今天三个年轻人主宰了车坛的风云变幻。阿隆索曾经说，能够在舒马赫还在赛场的时候夺下世界冠军意义非凡。是的，在车王垄断的时代背景下，最终能够攀上最高峰的正是这位年仅24岁的西班牙人。他是F1历史上最年轻的世界冠军。
