F1欧洲大奖赛在瓦伦西亚赛道结束了57圈的争夺，布朗GP车手巴里切罗获得了自2004年中国站之后的又一个冠军，杆位发车的汉密尔顿因为工作人员的失误丢掉了争夺本站冠军的机会。
汉密尔顿发车稳守首位 莱科宁上升到第四
暖胎圈结束，20位车手回到发车区准备展开比赛，红灯熄灭，20位车手同时起步，汉密尔顿发车相当出色，他守住了第一的位置，科瓦莱宁也同样不错，两辆迈凯轮赛车领先，巴里切罗也守住了第三位，第四位发车的维特尔切线想要阻止巴顿，但另一方面，莱科宁凭借KERS的优势，从外道超过了维特尔抢得了第四位。
巴顿由于被维特尔阻挡，速度降低，结果他一下子掉了几个位置，罗斯伯格、阿隆索等人都超过了他，目前这位布朗GP车手排在了第八位。
在后面，有赛车发生了小碰撞，格罗斯让、格洛克以及布米赛车都有损坏，他们三人都完成了一次进站修整赛车。
小汉不断刷新最快圈速 巴里切罗追不上MP4-24
领先的汉密尔顿不断加快速度，这是因为迈凯轮的赛车载油相对较少，5圈之后，汉密尔顿领先科瓦莱宁4秒，第三位的巴里切罗则落后5.7秒。
另一方面，布朗GP的巴顿被指“抄近道”超越韦伯，赛会让他把位置归还给澳大利亚车手，这使得巴顿排在了第九位，韦伯则上升到第八。第6圈，汉密尔顿跑出了1分39秒810的最快圈速。
7圈之后，汉密尔顿继续领跑，他仍在拉开差距，而科瓦莱宁、巴里切罗、莱科宁以及维特尔这几位车手之间的差距并不大，他们之间各有1.5秒左右的距离。法拉利的巴多尔排在第十七，落后领先者43秒，由于有三位车手进站修复赛车，意大利老将的排位才可以上升，但其速度明显不足。
巴里切罗相当努力，但是迈凯轮车手使用的是超软胎，因此在速度上，布朗GP的赛车暂时未能追上银箭，10圈之后，巴里切罗落后领先者7.6秒。
银箭双雄分别进站 巴里切罗暂时领先
MP4-24赛车的速度相当快，第14圈，汉密尔顿跑出1分39秒455的最快圈速，这时他领先第二位的科瓦莱宁6.7秒，与巴里切罗的差距则有8.7秒，但相信很快，小汉就要进站了。
巴里切罗方面的速度也加快了，他与科瓦莱宁之间的差距仅为1.2秒，同时把与莱科宁的差距拉大到4.2秒。目前前八位车手为：汉密尔顿、科瓦莱宁、巴里切罗、莱科宁、罗斯伯格、阿隆索、韦伯、巴顿。
第16圈，汉密尔顿进站，同时选择进站的还有维特尔及库比卡。小汉花了9.4秒，他再次用上了超软胎，回到赛道上，英国人暂时排在第六位，于阿隆索的后面。
随后，科瓦莱宁也进站了，这时，布朗GP的巴里切罗暂时排在第一位，莱科宁第二，罗斯伯格第三。
巴里切罗首停后超过科瓦莱宁 汉密尔顿再次领先
第18圈，领先的巴里切罗刷新了最快圈速，1分39秒427，目前他领先第二位的莱科宁4.8秒，由于阿隆索等人也进站了，汉密尔顿上升到第四，但他落后巴里切罗15.6秒。
第19圈，莱科宁进站了与巴顿同时进站，1圈之后，领先的巴里切罗以及罗斯伯格也进站了，这时领先的位置又归还给汉密尔顿，但巴里切罗还是超过了科瓦莱宁，巴西人排在了第二位。
目前前八位车手为：汉密尔顿、巴里切罗、科瓦莱宁、海德菲尔德、苏蒂尔、莱科宁、罗斯伯格、阿隆索。
维特尔爆缸遗憾退赛 汉密尔顿有4秒领先优势
第24圈，维特尔的赛车又出同问题了，他的引擎爆缸了，这是德国人本赛季的第6台引擎了，而且是全新的，是在周六才用上的，维特尔只能无奈退出比赛了。
第25圈，汉密尔顿继续领先，目前他领先第二位的巴里切罗4秒，科瓦莱宁则落后领先者8.1秒在第三，排在第四位的莱科宁与同胞有4秒的距离。
由于汉密尔顿使用的是超软胎，磨损相当厉害，特别是右前胎，这对于巴里切罗来说会是一个机会，使用硬胎的巴西人目前落后小汉4秒，能够保持这一差距是非常不错的。
第31圈，前八位车手为：汉密尔顿、巴里切罗、科瓦莱宁、莱科宁、罗斯伯格、阿隆索、韦伯、巴顿。
第33圈，法拉利车手巴多尔被判罚通过维修区，这是因为他在之前进入维修区后出站时赛车违规压上了白线上。
小汉进站出现失误 巴里切罗获得优势
尽管汉密尔顿继续领先，他的轮胎磨损较厉害，速度有所降低，反观巴里切罗的硬胎开始进入状态，在第34圈，巴西人刷新了最快圈速，1分39秒421。
第38圈，汉密尔顿进站了，车队的工作人员出现了错误，小汉的右前胎并没有及时换上，他花了超过13秒，出站之后，小汉排在罗斯伯格后面。
巴里切罗领先，在第39圈，他还刷新了自己的最快圈速，1圈之后，巴西人也进站了，出站后他成功超过了汉密尔顿，并且有6秒的领先优势，而且二人中间还有罗斯伯格这道屏障。莱科宁也同样完成了第二次进站，出站之后，他排在了第五位，但前面的罗斯伯格等人还会进站。
第45圈，巴里切罗仍然领先，汉密尔顿上升到第二，两人之间有6.8秒的差距，莱科宁则排在第三，他超过了自己的同胞科瓦莱宁，法拉利相信又可以再次登上领奖台了。
前八位车手：巴里切罗、汉密尔顿、莱科宁、科瓦莱宁、罗斯伯格、阿隆索、巴顿、库比卡。
巴里切罗喜获第10个分站冠军 冰人杀入领奖台
第46圈，巴顿跑出1分38秒874的最快圈速，由于他目前落后阿隆索有6.2秒，因此英国人能够跑出干净的一圈，而在前面，汉密尔顿似乎追近了巴里切罗，二人的差距缩小至6.4秒。
对于西班牙车迷来说，他们也应该满意了，主场车手阿隆索目前排在第六位，跑在车手积分榜领先者的前面，能够为雷诺得以3分也算是有所交代了。
尽管汉密尔顿在最后几圈拼命赶上来，但巴里切罗之前所创造的优势太明显了，结果巴西人经过了57圈比赛之后首先冲过终点，这是巴里切罗职业生涯的第10个分站冠军，亦是自2004年中国分站之后，他所获得的首个分站冠军。
前八位车手：巴里切罗、汉密尔顿、莱科宁、科瓦莱宁、罗斯伯格、阿隆索、巴顿、库比卡。

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