中金：铁路降速是为了更好地磨合（转）
中金研究员任重、杨鑫近日撰写铁路运输行业研究报告，简评“新建高铁运营初期降速”。
据研报，国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，9月起适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。中金认为，降速是为了更好地磨合，待线路、信号和调度稳定后，再择机提速。同时，降速降价对大秦铁路(7.41,0.12,1.65%)和广深铁路(3.36,-0.03,-0.88%)基本没有影响，但有可能会拖延铁龙物流(8.48,-0.05,-0.59%)沙鲅线扩能的进度。
中金认为高铁降速进一步体现了确保安全仍是铁道部目前的第一要务，但不改变行业中长期改善的趋势，客货分流和多元化发展仍将改善铁路系统的收入规模和盈利水平，短期的不利因素和问题的集中爆发反而将加强舆论监督、政府重视和资金压力，有益于行业健康发展。目前三家铁路上市公司的市盈率均已接近一倍标准差下限，估值吸引力较强，维持“推荐”的投资评级。
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