这帖子也算是发表很久的老帖子了。
自中美撞机后我一直相信应该是王伟同志驾驶歼8“主动”（之所以说‘主动’是因为当美侦察机向左转向时，跟谁在后面的王伟应该是来得及做出规避动作的，但是王伟并没有选择这样做，而是保持自己的航向不变）撞向EP-3的。
从事件发生后一系列相关深度报道来看，美军的几个侦察机组在撞机前的多次侦察飞行被我歼8机组拦截中早就领教了王伟的飞行技术动作特点和其本人的性格，对王伟是相当熟悉的，还给王伟取了个“疯子××”的代号。
而王伟的飞行员战友对他的评价也是“胆大心细技术高”。
再以换位思维思考之，则似乎可以作出大胆的推测（臆测？^_^）：
1.不排除是王伟想效仿当年苏联的SU-27飞行员用垂尾切割从挪威起飞的北约EP-3侦察机螺旋桨的壮举。（怎料歼8－2没有SU-27坚固又是单垂尾飞机）
2.不排除军委领导下达了必要时可以撞落美机的命令的可能性。
之所以说是“撞落”而不是此帖原作者说的“逼其迫降”，是根据美机机组人员回国后所发表的回忆（访谈）录中提到迫降后，我机场空军人员举手无措毫无领导的表现来判断的。（延误了近半个小时宝贵的时间才让美军人员下机）
3.“让中国的电子对抗技术．最起码前进了１０年”－－我认为没有10年也至少前进了五六年吧^_^，不管是在那个国家发生这样的事情，再弱智的军队领导人也不会放过这个难得的“学习”机会的。
4.至于说王伟还活着一说，则不敢苟同。以美军、美情报局的渗透、侦查能力来看，要在中国查找一个这样活着的著名的人物（而且居然还敢公开活动）（哪怕是整过容换个身份）是易如反掌。
而且退一万步来说，即使王伟还活着，中央也不会笨到让他到什么军校去任教，这可是开不得的国际大玩笑啊！
5.王伟跳伞后，中央调动上百艘军舰、渔船进行营救搜索，我认为其真正的主要目的是打捞美机组人员丢下的部分电子侦查设备。
随意水言几句，仅供姐姐大人参考。^_^
